17.03.2003, 20:50
Ich möchte hier gerne eine PM posten welche ich an Helmut schickte, nachdem dieser mich fragte warum ich unsere Intersessen gegenüber GM nicht durch einen Anwalt vertreten lasse. Hier die Mail:
Hallo Helmut,
selbstverständlich hatte ich mir Deinen Vorschlag sehr genau überlegt bevor ich mich zu einer etwas ruhigeren Gangart entschieden habe.
Lass mich Dir erklären weshalb: Zum einen finde ich die Reaktion, direkt mit rechtlichen Schritten zu drohen, gegenüber dem größten Automobilkonzern der Welt sehr wagemutig.
Ich bin der Meinung das, wenn man etwas androht, dies auch bis zum bitteren Ende durchziehen sollte. Leider sehe ich da, in Anbetracht der Lage, recht wenig Aussicht auf Erfolg. Nicht nur weil GM hier zweifellos am längeren Hebel sitzt (alleine schon rein finanziell gesehen). Wer kann es sich schon leisten gegen eine ganze Armee von Anwälten durch sämtliche bekannte Instanzen zu gehen ? Bedenke bitte das es bis heute keinen einzigen nachgewiesenen Fall gibt bei dem das Lenkradschloss während der fahrt blockiert hat. Sicher gibt es den einen oder anderen der genau dieses behauptet, jedoch muss man dies erst einmal nachweisen. Und dies ist nunmal nicht ganz so einfach.
Du kannst davon ausgehen, das in dem sehr verbraucherorientierten Land wie die USA, sofort jeder vor Gericht ziehen wird, wenn auch nur ein einziger Fall eines Unfalles bewiesen wird der Aufgrund eines solchen defektes Aufgetreten ist.
Ich habe mitlerweile von GM auch ein Antwortschreiben erhalten. Dadurch habe ich nun einen unmittelbaren Ansprechpartner den ich dann auch anschreiben werde, und ihm auch die einzelnen mir bekannten Fälle erläutern werde.
Du wirst verstehen das ich hier nicht mit rechlichen Schritten drohen kann, da ich in einem solchen Fall unter Umständen alleine vor GM stehe. Wie Du siehst melden sich selbst bei einer solchen, recht einfachen Aktion, nur ein Bruchteil der C5 Fahrer hier im Forum.
Ich bin davon überzeugt das bei den von Dir vorgeschlagenen Drohungen mit Anwalt und Gericht, GM erstmal die Rechtsabteilung einschalten wird. Danach wird sich alles nur noch über diese Schiene abspielen. Die meisten Mitglieder werden eine solche Aktion sicher nicht unterstützen wollen, dies hast Du vielleicht auch schon daran bemerkt das es hier kein Zuspruch auf Dein Vorschlag kam.
Trotzdem finde ich es super das Du Dir hier solche Gedanken gemacht hast, obwohl das Problem für Dich scheinbar gelöst ist.
Bedenke jedoch das bei einigen das Problem der Blockierung erst auftrat NACHDEM das TSB durchgeführt wurde. Aus diesem Grund richtete sich mein Aufruf an ALLE C5 Besitzer mit der bitte das Schreiben zu unterstützen, auch wenn kein akuter Handlungsbedarf bei dem Individuum bestand oder besteht.
So ist mein Wagen von der Aktion definitiv nicht betroffen, und ich habe auch bis heute kein Problem diesbezüglich gehabt.
Grüße Dich aus München
Jochen
Hallo Helmut,
selbstverständlich hatte ich mir Deinen Vorschlag sehr genau überlegt bevor ich mich zu einer etwas ruhigeren Gangart entschieden habe.
Lass mich Dir erklären weshalb: Zum einen finde ich die Reaktion, direkt mit rechtlichen Schritten zu drohen, gegenüber dem größten Automobilkonzern der Welt sehr wagemutig.
Ich bin der Meinung das, wenn man etwas androht, dies auch bis zum bitteren Ende durchziehen sollte. Leider sehe ich da, in Anbetracht der Lage, recht wenig Aussicht auf Erfolg. Nicht nur weil GM hier zweifellos am längeren Hebel sitzt (alleine schon rein finanziell gesehen). Wer kann es sich schon leisten gegen eine ganze Armee von Anwälten durch sämtliche bekannte Instanzen zu gehen ? Bedenke bitte das es bis heute keinen einzigen nachgewiesenen Fall gibt bei dem das Lenkradschloss während der fahrt blockiert hat. Sicher gibt es den einen oder anderen der genau dieses behauptet, jedoch muss man dies erst einmal nachweisen. Und dies ist nunmal nicht ganz so einfach.
Du kannst davon ausgehen, das in dem sehr verbraucherorientierten Land wie die USA, sofort jeder vor Gericht ziehen wird, wenn auch nur ein einziger Fall eines Unfalles bewiesen wird der Aufgrund eines solchen defektes Aufgetreten ist.
Ich habe mitlerweile von GM auch ein Antwortschreiben erhalten. Dadurch habe ich nun einen unmittelbaren Ansprechpartner den ich dann auch anschreiben werde, und ihm auch die einzelnen mir bekannten Fälle erläutern werde.
Du wirst verstehen das ich hier nicht mit rechlichen Schritten drohen kann, da ich in einem solchen Fall unter Umständen alleine vor GM stehe. Wie Du siehst melden sich selbst bei einer solchen, recht einfachen Aktion, nur ein Bruchteil der C5 Fahrer hier im Forum.
Ich bin davon überzeugt das bei den von Dir vorgeschlagenen Drohungen mit Anwalt und Gericht, GM erstmal die Rechtsabteilung einschalten wird. Danach wird sich alles nur noch über diese Schiene abspielen. Die meisten Mitglieder werden eine solche Aktion sicher nicht unterstützen wollen, dies hast Du vielleicht auch schon daran bemerkt das es hier kein Zuspruch auf Dein Vorschlag kam.
Trotzdem finde ich es super das Du Dir hier solche Gedanken gemacht hast, obwohl das Problem für Dich scheinbar gelöst ist.
Bedenke jedoch das bei einigen das Problem der Blockierung erst auftrat NACHDEM das TSB durchgeführt wurde. Aus diesem Grund richtete sich mein Aufruf an ALLE C5 Besitzer mit der bitte das Schreiben zu unterstützen, auch wenn kein akuter Handlungsbedarf bei dem Individuum bestand oder besteht.
So ist mein Wagen von der Aktion definitiv nicht betroffen, und ich habe auch bis heute kein Problem diesbezüglich gehabt.
Grüße Dich aus München
Jochen