Motorschaden nach 19.500km

[Supercharged]

Hat jemand mal nen Link wo man diese 2 Ölablassschrauben bestellen kann? Hab mal grob schaut da gibts viele aber welche da passend ist.....
Würde beim nächsten Ölwechsel auch rein machen. Wechsle alle 3tkm das Öl in meiner ZR1 :-)

[BAD BOY 2015]

https://www.corvetteproject.de/

Gruß

[zuendler]

Normalerweise sollten sich auch eher die Lagerschalen und Kolben abnutzen als das eisenhaltige Zeugs.
Und das ist alles nicht magnetisch.
Wenn magnetische Späne dran hängen ist irgendwas im argen.

Das einzige was mir sonst einfällt wäre die Steuerkette, da ist Stahl auf Stahl. Und natürlich die Ölpumpe.

[Marwin]

Bei mir waren es die Lager an den Kipphebeln und da wo die Kipphebel auf die Ventile drücken, auch magnetischer Stahl und gut genug die Hauptlager zu töten.

Gruß
Ralf

[andree]

Ich hatte noch keinen Motor, bei dem kein kleiner Igel an der Ablassschraube war.
Je neuer der Motor, desto größer der Igel😂

[0815^]

Einen Igel hatte ich noch nicht, selbst die ersten 3 Ölwechsel nach Überholung nicht. Nur einen Klecks feinen grauen Staub.

Ich denke nicht, dass ein Klecks feiner Abrieb an der Ablassschraube gefährlich ist. Und auch denke ich nicht, dass bei anderen Motoren nix dran hängen würde.....

[zuendler]

Wenn es keinen Abrieb gäbe würden die Motoren ja ewig halten.
Abgesehen von den Ablagerungen der Ölkohle.

[Markgräfler]

Hallo zusammen,

ich fahre gerne im ECO Modus bei langsamer Fahrweise. (C7 MY-2017 21000 Km)
Jetzt meine Frage an die Motorenspezialisten ist das gut, oder nicht zu empfelen.

Gruß Walter