hat einen Spoiler hinten drauf der in der Farbe nicht passt. An die drei Schrauben komme ich leider sonst nicht.
Darum, alles weg auch wenn es in Arbeit ausartet.
Alles schon weg.
Zu den Tag Fahrlichtern, wird sich sicher erweisen was gut was bleibt. Bern ist hald manchmal hinten nach.
Ach so, sag das doch.
Wobei, ich bin an die Schrauben von meinem Spoiler auch durch die Rückleuchten drangekommen. Wenn du 3 Stege hast solltest du durch das Nummernschild an die mittleren Schrauben kommen.
Was für ein Spoiler hattest du denn drauf - Bild?
Frank
der Spoiler hatte drei Stege und war so schlecht gebohrt, dass ich nicht dran kam,
Lange Schrauben und verbogene Schrauben. Keine Chance mit der Nuss oder dem Schlüssel dran zu kommen.
Ich hab dieses Wochenend an meiner C4 Tagfahrlicht (Osram Light@Day) eingebaut um im neuen Jahr nicht immer mit hochgeklappten Lichtern herumzufahren müssen.
Ich konnte das Licht ohne Probleme unter der vorderen Stossstange montieren (Abstand vom Boden muss minimal 250mm sein). Danach noch das Steuergerät vorne links im Motorraum verbaut und die 3 Kabel (Batterie+, Masse, +Abblendlicht) angeschlossen. Hat alles reibungslos funktioniert.
Hallo Martin,
Sieht gut aus. Bin noch am überlegen ob Anbaulichter oder die Aktivierung der Nebellichtern.
Ich bin sonst eher für die Oiginalität im Hinblick auf die Veteranenprüfung. Müsste ja
nachweisen,dass das vor 30 Jahren schon so war oder wieder abbauen
Viele neue Autos nutzen die Nebellampen als TFL, sollte also gehen.
Früher gab das Ärger, aber heute scheint sich das gewandelt zu haben.
Man weiß z.T. Nicht mehr, ob die Fahrer zu blöd sind oder ob der Wagen TFL hat.
Ich würde die C4 Nebler aktivieren. Wie schon mal erwähnt, gab es bei der C4 ( zumindest ab 92) die Option DRL ( dämlichste Running light)
Frank