Motorkontrollleuchte + ASR Leuchte = Notlauf
#31
Du weißt doch Andreas, meist tauchen die Fehler auf wenn man sie gerade absolut gebrauchen kann.
Der Vorbesitzer meiner C5 hatte diese mal mitten auf der Kreuzung abgewürgt und in dem Moment, beim Startversuch, versagte das Lenkradschloss.
Schiebe mal ein Fahrzeug, begleitet von einem Dutzend hupender Autofahrer, aus dem Kreuzungsbereich wenn die Räder eingeschlagen sind - nicht lustig  haarsträubend
Der hat danach sofort einen Bypass montieren lassen....
Grüße
Thomas


  Zitieren
#32
(08.07.2023, 11:52)Molle schrieb: Hallo Jörg,
wenn Du kein Lenkradschloß beim Zündschlüssel ziehen höhrst,besteht kein Handlungsbedarf

Moin Werner,

wenn ich den Zündschlüssel abziehe passiert gar nichts.

Wenn ich bei abgezogenen Zündschlüssel am Lenkrad drehe rastet das Schloss sofort ein. Also so wie ich es von allen möglichen Fahrzeugen kenne.
Gruß,
Jörg
  Zitieren
#33
Das Lenkradschloß muss einfahren/einrasten in dem Moment wo der Zündschlüssel abgezogen wird.
Eine Lenkradbewegung  ist nicht relevant dafür.
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#34
kenne ich bei dem elektrischen Lenkschloss im Benz auch genau so, Schlüssel wird gedreht und abgezogen und man hört unmittelbar dieses Geräusch des
Stellmotors der die Sperrklinke rausfährt.

Das wäre auch technisch schwierig, dieses anhand der Lenkradbewegung zu erkennen um erst dann die Sperre rauszufahren.
Grüße
Thomas


  Zitieren
#35
Ich denke ich habe mich da vertan oder falsch ausgedrückt.

Wenn der Schlüssel abgezogen ist kann man das Lenkrad noch ein paar Millimeter drehen bis es dann richtig fest bzw. eingerastet ist.

Wenn ich den Schlüssel abziehe kommt kurz danach ein Geräusch das ich bist jetzt nicht einordnen konnte aber das ist dann wohl das Einrasten des Lenkradschlosses.

Und damit werde ich mich jetzt wohl leider doch mal mit so einer Bypass-Operation auseinandersetzen müssen ...
Gruß,
Jörg
  Zitieren
#36
Jörg, Du musst Dir das so vorstellen, da ist ein kleiner Motor, der versetzt ein s.g. Schneckengetriebe in Bewegung und bewegt damit den eigentlichen Sperrmechanismus.
Das ist das Geräusch welches Du hören kannst.
Bewegst Du dann das Lenkrad, rastet der Bolzen ein.

[Bild: 45975891wg.jpg]
Grüße
Thomas


  Zitieren
#37
Danke für die Erklärung, Thomas.

Habe mir den CLB bestellt und sicherheitshalber auch noch ein neues Zündschloss.
Gruß,
Jörg
  Zitieren
#38
Hallo Jörg. Ich glaube langsam, dass GM den Fehler absichtlich installiert hat und nebenbei die Bypässe verkauft :-D

Darf ich fragen, wo Du Deine Sachen bestellt hast ? Das Zündschloss gibt es doch eigentlich nur noch gebraucht, oder ? Oder hast Du noch eine Quelle, wo man neue Zündschlösser bestellen kann ? 

@Tom : Ich möchte mir das definitiv nicht vorstellen und schon gar nicht im Sommer bei plus 30 Grad. Da beuge ich lieber vor und lass diesen Bypass einbauen
  Zitieren
#39
Hi Andreas,

ich habe die Teile bei Zip Products bestellt.

Zündschloss war nicht auf Lager, soll aber angeblich innerhalb von 5-7 Tagen beschafft werden. Schauen wir mal ...
Gruß,
Jörg
  Zitieren
#40
Es wird doch nur der Zündschalter benötigt, das Schloss kann weiterverwendet werden.
Zündschalter hat ROCKAUTO am Lager soweit ich das richtig sehe.
Grüße
Thomas


  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Notlauf und Klima Probleme Robin.G 28 5.916 26.05.2023, 10:22
Letzter Beitrag: Robin.G
  Motor Check Leuchte leuchtet AndeC5 10 5.251 01.08.2020, 23:17
Letzter Beitrag: Tom V
  P1516 TAC Module / ASR / reduz Motorleistung MichaelH 5 6.764 11.03.2020, 10:33
Letzter Beitrag: Molle
  ABS und ASR Lampe leuchtet immer noch! Corvette C5 Rainer 23 15.161 18.08.2019, 14:29
Letzter Beitrag: Tom V
  ABS und ASR Lampe leuchtet auf Corvette C5 Rainer 5 8.617 31.05.2019, 21:42
Letzter Beitrag: Corvette C5 Rainer

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de