Bremse Immer noch weich!

[krischon06]

Sättel sind neu leider keine Veränderung.
ich entlüfte ja mit druck auf hbz,wenn ich nach mehrmaligen entlüften und anschliessend bremse pumpe wird es nach und nach weicher....
hab dann mal das auto hinten hoch gemacht, dann kommen aus dem Behälter für hinten minimal Luftblasen im hbz.
kann durch diese druck Geschichte auch wieder Luft ins system kommen? normal doch nicht!
hab es mir mit einem Behälter gebaut so das auch immer fein Bremsflüssigkeit nach läuft.

[Abe Simpson]

Wie ich schon geschrieben hatte, wenn dein BKV 77 bis 82 ist (Das hattest Du ja geschrieben) muss der HBZ auch 77 bis 82 sein.


Gruß
Jörg

[perlen]

Wenn wirklich alle Luft raus ist muß sich ja was ausdehnen,

das Abquetschen der Bremsschläuche mit einer Schraubzwinge ist mE. nicht gut für die Schläuche,
sowas kann man mal bei einem Wasserschlauch aber nicht bei einem Hydraulikschlauch machen...
Um das auszuschließen kann man zum prüfen nur die Leitungen vor den Schläuchen blind machen.
Muß man halt was anfertigen zum aufschrauben.
Oder mal mit ganz neuen Schläuchen probieren.

[flashy]

Aus der Ferne dein Entlüftergerät zu beurteilen ist schwer.
Wenn der Füllschlauch frei von Luft war, und der Ausgleichbehälter vor und nach dem Entlüften gefüllt war, sollte es funktioniert haben...
Aber warum der Druck dann bei abgeriegelten Bremssätteln hinten i.O. war??? Alles sehr ominös...🤔.
Auf alle Fälle war noch Luft im HBZ.
(Oder ist es noch immer)
...das mit den Bremssläuchen sehe ich wie Perlen...

[Yankeededandy]

Die C2/C3 Bremsen reagieren EXTREM empfindlich auf kleinste Luftblasen. Selbst wenn man meint, auch das letzte Bläschen rausgepupst zu haben, wird irgendwo noch eine sein. Die Schläuche könnten auch ein Faktor sein, wobei ich da keine eigene Erfahrung habe. Beim Entlüften bin ich aber schon fast wahnsinnig geworden und hätte die ganze Karre am liebsten an einem Kran senkrecht hochgezogen, um endlich aus der hintersten Krümmung einen winzigen Blubb rauszuholen.

Gruss, Martin

[Wesch]

Hallo

hab dann mal das auto hinten hoch gemacht, dann kommen aus dem Behälter für hinten minimal Luftblasen im hbz.

Hmm, Luft ist auf jeden Fall noch im HBZ, also nochmal Benchbleeding machen.

MfG. Günther

[krischon06]

ich hab ja einen Punkt wo die bremsen greifen nur der ist sehr weit unten und dann ist auch schon der BKV am ende mit seiner Unterstützung.
tritt man die bremse und gibt gas, senkt sich das Bremspedal noch weiter runter bei abteufenden Motor,unterdruck steigt wohl und zieht den BKV weiter an.
es kommt mir auch so vor als wenn das Pedal auf den ersten cm keine Reaktion zeigt, liegt das evtl am nicht passenden hbz zum BKV?? sofern der hbz nicht passt, bin mir nicht sicher.als wenn die Stange länger müsste.

packt eure bremse gleich oder auch eher Richtung Teppich??

wie gesagt es wundert mich das die Lampe nicht an geht.
wenn ich 2-3 schnell pumpe wird schon früher hart aber sinkt auch gleich wieder ab, so als wenn Luft da wäre.

hab jetzt nochmal einen 3 neuen HBZ für 77-82 bestellt hab ja schliesslich auch einen BKV von dem drinne.

[Abe Simpson]

packt eure bremse gleich oder auch eher Richtung Teppich??

Gleich( ca. 1-2 cm Pedalweg ). Teppich ist ja eher suboptimal. 

Ich habe letztes mal so entlüftet: Erst mit Unterdruck an den Bremssätteln, danach noch mit der zwei Mann Methode, einer pumpt auf Druck, der andere dreht die Entlüftungsschrauben auf und zu.

[krischon06]

packt eure bremse gleich oder auch eher Richtung Teppich??

Gleich( ca. 1-2 cm Pedalweg ). Teppich ist ja eher suboptimal. 

Ich habe letztes mal so entlüftet: Erst mit Unterdruck an den Bremssätteln, danach noch mit der zwei Mann Methode, einer pumpt auf Druck, der andere dreht die Entlüftungsschrauben auf und zu.

ja so werde ich es morgen auch nochmal probieren, was bleibt mir sonst übrig

[perlen]

einer pumpt auf Druck, der andere dreht die Entlüftungsschrauben auf und zu

So hat es auch früher schon immer funktioniert.
Wenn man unter Druck die Entlüfterschraube öffnet werden Luftblasen noch besser mitgerissen.
Um das auch allein machen zu können habe ich so eine Teleskopstange mit der ich das Pedal unter Druck setze und dann die Entlüfterschraube öffne.
Ich bin gespannt was die Ursache ist!