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Elektro im Vormarsch... Corvette E-Ray
#31
Hallo ACE C8,

man liest oder hört immer wieder :"Das ist ja Mega!" , so wie in deinem Post. Was ich nicht verstehe, warum sprecht ihr den Satz nicht zu Ende? Meinst du nun : das ist Mega gut, oder meinst du : das ist Mega beschissen?

Gruss RainerR
RaRo
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#32
Die Welt hat sich geändert und man kann nicht mehr einfach Produktionszahlen der C8 mit anderen Corvetten vergleichen, um die Situation zu beurteilen. Während Dinge wie Covid19 und die damit zusammenhängende Knappheit an Teilen sowie der Streik noch recht offensichtlich ist, sind es gesellschaftliche Änderungen nicht immer. Sportwagen haben es heute schwerer, als noch in den 90ern.

Die C8 hat einen Marktanteil von über 50% im relevanten Markt (USA), das ist auf jeden Fall ein guter Wert. GM verdient mit dem Auto gutes Geld, das zählt.

Btw: Mit der Sprache ist es ähnlich - auch die verändert sich. Schon immer haben manche älteren Leute den jüngeren ähnliches vorgeworfen - da gab es Unverständnis für "cool", "derbe", Jeans, Twist, Rock, ... Jeder versteht, was hier mit "Mega" gemeint war und damit hat Sprache ihren Zweck erfüllt. Das muss einem nicht immer gefallen, da schließe ich mich durchaus mit ein ;-)
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#33
@RainerR: Wenn ich nichts dahinter kommt ist immer die positive Richtung gemeint  Prost!
[Bild: c8banner3_small.jpg]
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#34
Ich will ja kein Öl ins Feuer gießen.
Aber die Corvette ist im Motorsport nicht mehr konkurenzfähig.
Nur mittes Reglement , in dem man  die Nachteile beseitigt durch mehr Leistungsfreigabe haben die noch eine Möglichkeit.
Sie hinken um bis zu 6 Jahre in der Entwicklung Porsche und Ferrari &co  hinterher.
Diese Basismodell der C8 ist zu schwach um irgendwo mithalten zu können.
Die müssen schnell was tun, um nicht in der Versenkung zu verschwinden.
Da nutzt auch der angebliche günstige Preis nichts.
Grüße Frank
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#35
So, so,...

Und warum fährt die C8.R dann seit einem Jahr in der amerikanischen IMSA-Serie allen Porsche, Ferrari, BMW M6, Lambo Huracan, Audi R8 und AMG GT3 regelmäßig davon?

In Le Mans liegt sie übrigens aktuell nach 19,5 Stunden mit 2 min. Rückstand auf den Ferrari 488 Turbo auf dem 2. Platz und hat absolute Sieg-Chancen.

Sorry, aber selten so einen ahnungslosen Unsinn gelesen.
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#36
Den 2. Platz haben sie bis zum Ziel gehalten.
Gratulation!
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#37
(22.08.2021, 12:32)galaxy7 schrieb: So, so,...

Und warum fährt die C8.R dann seit einem Jahr in der amerikanischen IMSA-Serie allen Porsche, Ferrari, BMW M6, Lambo Huracan, Audi R8 und AMG GT3 regelmäßig davon?

In Le Mans liegt sie übrigens aktuell nach 19,5 Stunden mit 2 min. Rückstand auf den Ferrari 488 Turbo auf dem 2. Platz und hat absolute Sieg-Chancen.

Sorry, aber selten so einen ahnungslosen Unsinn gelesen.

na darum heißt er ja auch wahrscheinlich... "keine Ahnung"....  sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Viele Grüße
Gerhard

Laufen die Dinge nicht so wie du denkst ??? Dann denk anders... dumdidum
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#38
(22.08.2021, 12:08)keineAhnung schrieb: Diese Basismodell der C8 ist zu schwach um irgendwo mithalten zu können.

Die C8.R ist auch keine Basis C8, sondern der quasi Vorläufer der C8 Z06 inkl des 5,5l Flatplane V8 Motors. Auch wenn da einige über die Z06 lästern, mit dem Z07 Paket wird sie quasi eine straßenzugelassene Version der C8.R - Bin schon sehr gespannt was Chevy uns eine offizielle Ringzeit präsentiert. Prost!
[Bild: c8banner3_small.jpg]
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#39
Zitat:Auch wenn da einige über die Z06 lästern, mit dem Z07 Paket wird sie quasi eine straßenzugelassene Version der C8.R

Wovon träumst Du eigentlich nachts? Großes Grinsen Großes Grinsen Großes Grinsen 

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#40
Nur zur Erinnerung:
Hier sollten eigentlich nur Beiträge über eine zukünftige Elektro-Corvette stehen....
Grüße
Axel
Axel Pfeiffer
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