Corvette C 6 kaufen

[BAD BOY 2015]

@ oberst
Hat man dir den Lolly geklaut, und bist etz traurig ,Ohhhhh Mitleid.
Alles NUR weil DU nicht richtig gelegen bist..Mann Mann werd erwachsen.
Mein rumstochern hat sich aber bewarheitet , im Gegensatz zu deinen Äußerungen.

Wenn ich die ganzen Spekulationen von den Halbgelehrten über Autos, die keiner kennt, lese, könnt ich manchmal nur noch 🤮. Was soll das? Da verkauft einer ein Auto und jeder, der irgendwann mal irgendwas über Corvettes gelesen hat fängt gleich an, sich wichtig zu machen.

Ja, Geschmack macht einsam. Wäre aber nicht das erste Auto, was mal ohne Not für teures Geld umgebaut wurde. Warum dem armen Mann sein Auto schlechtreden?

Und Tschüß

[Frantek]

Hallo und Danke für die Antworten.

Das mit dem Unfall und der Schlitzhaube ist doch nicht mein Ding.
Da wäre die in Salzgitter mit dem Besch.. Auspuff wie im Forum schon
erwähnt doch Interessanter.

Gruß
Max

[Ralfk]

Ich hab mir das Bild mit dem Tacho mal vergrößert, scheint bis 300km/h zu gehen. Der Innenraum sieht für mich nicht schlecht aus, sehr gepflegt....da gibs wohl weitaus schlechtere. Ich habe mir schon C6´sen oder Zettis angeschaut, da wurde sich nicht mal die Mühe gemacht das Auto auszusagen.
Motorraum sieht auch sauber aus, Scheinwerfer haben Standlichtbirnen (oder Led´s). Die Scheinwerfer sind schwarz, da häte ich jetzt blaue erwartet, inwieweit das zulässig ist weiß ich nicht.

Diese viel umworbene Scheinwerferreinigungsanlage: man kann natürlich darüber viel klagen und meckern, dass das Fahrzeug keine hat, das ist dann eben so. Den Grund dafür, sowie auch weitere - ob z.B. Unfall oder nicht und warum der Umbau - hat in meinen Augen der Verkäufer zu nennen, wenn´s ehrlich sein soll. Das ein Unfall vorlag, wurde hier ja bereits genannt. 
Wenn ich aber an meine Reinigungsanlage der GS denke, klar sie ist nunmal da, inwieweit sie Sinn macht?? Sie sprüht die Scheinwerfer schön nass....reinigen tue ich sie aber zu 99,99999% immer selber - undzwar mit der Hand. Wie die meisten hier übrigens auch.

Bei den Enschalldämpfern würde ich genau schauen, was da druntergeschraubt ist. Laut oder leise.

Am besten das Fahrzeug ANSCHAUEN und dann selber urteilen, vielleicht jemand mitnehmen der Erfahrung hat.

[Flashyy]

Bei der SRA gehts auch gar nicht darum, ob sie gut oder schlecht ist. Aber: Ein EU-Modell hat sie von Hause aus, ein US-Modell nicht. Daher wird sie so "viel umworben".
Wenn dann eine Vette als EU-Modell deklariert wird und keine SRA hat, sollte man genauer drauf schauen. In diesem Fall wurde aber alles weitere zur Front schon gesagt :)

[Marwin]

Nur meine 2 Cent zur SRA: Die Scheinwerfer liegen so im Wind das ich bis jetzt überhaupt keine anhaftenden Schmutz feststellen kann der Streulicht erzeugen würde.
Die fehlende SRA ist bei US Fahrzeugen auch mit einem entsprechenden Eintrag wegen der geringen Einfederung legal einsparbar (für Text PN an mich).
Oder anders: Wieder etwas was nicht kaputt gehen kann weil es nicht dran ist.

Gruß
Ralf

[JR]

Ralf, bist Du dir sicher, dass Du die SRA meinst?

Das Argument mit dem geringen Federweg bezieht sich nämlich eigentlich auf die Leuchtweitenverstellung.
Das macht im Zusammenhang mit der SRA überhaupt keinen Sinn.

Gruß

JR

[Holli]

Bei der SRA gehts auch gar nicht darum, ob sie gut oder schlecht ist. Aber: Ein EU-Modell hat sie von Hause aus, ein US-Modell nicht. Daher wird sie so "viel umworben".
Wenn dann eine Vette als EU-Modell deklariert wird und keine SRA hat, sollte man genauer drauf schauen. In diesem Fall wurde aber alles weitere zur Front schon gesagt :)

Richtig, es ist keine Option sondern ein MUSS. Lass jetzt mal einen gutgläubigen und naiven Käufer das Auto erwerben, der wird sich beim nächsten TÜV freuen.
Für einen Käufer mit Ahnung natürlich ein Argument beim Preis.

Außerdem wird das Fahrzeug weder als "unfallfrei" noch "mit Unfallschaden" in der Anzeige beschrieben, das hat man wohl auch eher zufällig vergessen. Dafür aber " ...Echte Gelegenheit, der eigentliche Wert der Corvette wäre weit über 30 000,- Euro...". Ja, wahrscheinlich ohne den Unfallschaden, oder ??

Das Auto hat auch einen Kennzeichenhalter eines Mercedes Gebrauchtwagenhändlers aus der Umgebung, dann ist das wohl auch schon 2. Hand. 

Also nicht wirklich überzeugend, diese Anzeige.

[Molle]

Die SRA bezieht sich auf die Leuchtmittel/Leuchtstärke.
Auch LED ab einer bestimmten Lumenzahl benötigen eine SRA.
Der Federweg auf die Leuchtweitenverstellung

[maseratimerlin]

Der Wagen hatte 2016 einen Unfall vorne.
Danach wurde die Front und die Haube umgebaut.
Deswegen hat der Wagen auch schwarze Scheinwerfer.

So, damit ist doch alles gesagt. Entweder mag ich die Geigerfront ( die zwangsläufig keine SRA hat ) und die Haube, dann würde ich mich erkundigen, ob Molle die Reparatur gemacht hat, oder ich finde beides häßlich, dann suche ich per se weiter.

Gruß

Edgar

[Marwin]

Danke Molle da hab ich was vermischt, jetzt korrekt(er):
Habe weder eine Leuchtweitenregelung noch eine Reinigungsanlage bei meinem US Modell und konnte bisher im Alltag keine Nachteile verspüren.
Eventuell ist das Fehlen der SRA und LWR durch die explizite Genehmigung des DOT-Scheinwerfers beinhaltet?
Die Einträge im Fahrzeugschein sind trotz wilder Abkürzungen endlos lange und nicht immer ganz transparent, aber ein US Scheinwerfer an
ein EU Fahrzeug dran zu schrauben ist ein No-Go da der Grund für die Sondereintragung fehlt. Also wenn die LWR und SRA fehlen dann ist
das Auto ein US Modell oder eine Restesammlung.
Gruß
Ralf