Bitte um Hilfe bei Reifen und Felgensuche

[Ralf. P.]

Mit Slicks eckt man dann sicher woanders in der StVZO an, weiß jetzt aber nicht ohne nachsehen wo.
Markus ich schick dir mal ne PN.



Gruß

[Kelkheimer]

Hallo, die selbe Frage hätte mich in ein paar Wochen auch interessiert wenn meine resto fertig ist. Hab die gleiche Verbreiterung sowie Reifendimensionen. Allerdings brauche ich auch neue Felgen. Habe jetzt BBS e50 Felgen mit Magnesium Stern. Da der schon so alt ist, habe ich echt bedenken damit zu Fahren. Daher wäre ich auch über Felgenvorschläge dankbar.

Mir wurde gesagt, das Conti noch auf Bestellung welche herstellt.

[mark69]

Original von zuendler
Ich wusste ja, dass man kein E braucht bei unseren Autos.
Aber wenn sie durch diese Regelung komplett "raus" sind, könnte man ja jeden Reifen fahren, auch Slicks?

Die StVZO schreibt in §36 Luftreifen mit Profil von mindestens 1,6 mm Tiefe vor.

[Rüddy]

Frag mal beim Gamperling nach: http://www.nsutt.de,

Der hat BBS Restbestände aufgekauft, vielleicht kann er helfen.

Gruß
Rüddy

[man-in-white]

Ich hatte beim Kauf meiner Gelben die 285/40 15 und 345/35 15 (von Pirelli) auf 10" und 12" montiert.
Leider waren die so hart dass mir beim ADAC Sicherheitstraining ganze Platten vom Profil weggebrochen sind. Damals gab es noch einen Satz von Yokohame für Schweinegeld und von Pirelli nur die hinteren.
Da ich mit meiner großen Ölwanne schon mal hängengeblieben bin habe ich auf 265/50 und 295/50 umgerüstet. Der Wagen liegt höher und die Radhäuser sind schön ausgefüllt.
Den 295-er gibt es wohl noch, beim 265-er ist wohl Flaute.

Die M/t würden mich wegen der Breite und Höhe auch reizen, damit fahren einige rum

Sieht schon heiß aus dein Neuerwerb.
Frank

[Takki]

Ich habe mich vorn für die Reifen unten entschieden. In der Bucht neu für 90 Euro und einem Monat Rückgaberecht ohne Versandkosten - da war das Risiko überschaubar. Außerdem finde ich die (halben) white letters schön, auch wenn diese am Ende nicht mit dem Schriftzug der Hinterreifen harmonieren. Im Zweifel wird das geschwärzt. Es sind 265/70-15, weil ich keine 285/70-15 gefunden habe.

Hinten läuft es wohl nach Klärung des nicht notwendigen E-Kennzeichens und weil ich keine Bezugsquelle für die Mickey Thompson gefunden habe, auf die Hoosier hinaus:
https://store.moparshop.de/Department/Ti...50-15.html

Da diese aber doch erheblich teurer sind, werde ich hier zuvor noch mit meinem TÜVer ins Gespräch gehen. Ich habe zwar einen Brief, in den die aktuellen Reifen eingetragen sind, dieser ist jedoch vor dem Hintergrund der 07er Nummer entwertet worden, daher wird eine komplette Neuerstellung nötig.

Nun ist "nur" noch die Frage, ob die Auspuffanlage (Supertrapp ohne Vorschalldämpfer den Segen des Tüv und auch für ein H-Kennzeichen erhält, oder nicht. Hat jemand Supertrapp eingetragen oder gar damit ein H-Kennzeichen erhalten? Das schöne an der Anlage ist die recht schnelle Verstellbarkeit der Lautstärke.

Naja, und die Frage, was der TÜV zu den verbauten Schalensitzen aus dem Dragstersport sagt.
Leider bin ich bei den Sitzen bisher noch nicht fündig geworden, habe jedoch inzwischen hier im Forum gelesen, dass ausgerechnet bei zwei weiteren Berlinern positive Erfahrung mit dem Austausch gegen Sitze aus der C4 oder der C6 existieren. Einen Sattler habe ich, mir fehlen jedoch die Gestelle.

Beste Grüße

Takki

[Woodpecker61]

"Tramp 4 x 4" wie der Name schon verrät ein sehr schöner Geländewagenreifen.

Passt zu einer C3 ungefähr so wie Gummisohlen zu Cowboystiefeln.

[Takki]

Hallo Woodpecker61,

hast du Erfahrung mit diesen Reifen?
Wie ich hörte sind sie überraschend leise und haben hervorragenden Grip.
Und gut aussehen tun sie auch.

Ich entnehme Deiner Antwort wenig konstruktives. Was wäre Deine Empfehlung mit diesen Maßen?
Michelin, Continental, Firestone?

Gruß Takki

[Takki]

Da es sich entgegen der Artikelbezeichnung bei den Fulda nicht um 265/70, sondern um 265/60 handelt (siehe Foto), habe ich den Kauf widerrufen und bin diesbezüglich wieder offen. Wie auf dem seitlichen Foto zu sehen ist die Bodenfreiheit an den Headers relativ gering und auch hinten die Rohre unter der Achse nicht sehr ausgeprägt, weshalb ich die Reifenhöhe ungern weiter reduzieren möchte. Auch ist mir wie erwähnt die Füllung der Radkästen bereits jetzt eher zu gering. Also entweder möglichst gleich große Reifen oder größere Felgen.

285/70 VR15 finde ich nirgends, R15 nur in den USA.

Die am ehesten identischen sind
Firestone Destination HP 265/70R15 112 H
Continental ContiCrossContact LX 2 265/70 R15 112H mit Felgenrippe und
Michelin Latitude Cross 265/70 R15 116H XL
Damit reduziert sich die Bodenfreiheit bereits um 1,4 cm.

Bei diesen
P275/60R15 107 H Bridgestone HTS 686 RBT UZ
reduziert sich die Bodenfreiheit bereits um 3,45 cm.

Die letzte Corvette mit ähnlichen Reifendimensionen fuhr ich 1990, daher fehlen mir jegliche Erfahrungen, bin jetzt ausschließlich nach Bekanntheit der Markennamen gegangen.

Hinten tendiere ich mangels Alternativen weiterhin zu den
Hoosier Racing Tire Quick Time D.O.T., P 325 /50-15 (s.u.)

Vielen Dank für alle hilfreichen Kommentare

Takki

[zuendler]

Ich weis nicht ob du es weist, aber ein 225/70 r15 ist die Standardgröße für ne C3.
Davon ausgehend wird ein 275/70 einen viel zu großen Durchmesser haben.
Das wird hinten gut gehen, vorne aber nicht.
Du solltest das Auto über Fahrwerksanpassung höher legen.
BB Federn dürfte wohl die einfachste Lösung sein. Oder erstmal originale SB Federn, da ich glaube deine wurde tiefergelegt.