Fahrwerk 84er Knacken, Stoßdämpfer ...

[Burschinator]

"Soll" Zustand links (wenn auch nicht mehr jungfräulich )

[Automobilseelsorge]

also ausschauen tuts bei mir eigentlich ganz anständig, nur dass verdächtigerweise schon jemand die linke innere Buchse gefettet hat. Ich hab die dann mal leicht gelockert und schon wird aus dem Knacken ein gleichmäßiges Knarren. Ich würd mal sagen "Gefunden", danke!

äähja, und nun, wie baut man das aus? Die Halteklammer die ich löste kam jedenfalls mal nicht runter. Außen das Abdeckblech runter? Achsschenkel komplett ab oder Traggelenk auf?

Achja und Teile kaufen? beim Opelhändler? in USA? gibts da was besseres von Energysuspension?

[Burschinator]

Bei mir ist die ganze Achse zerlegt, da auch gleich alles neu gebuchst wird. Also kann ich dir zumindest nicht sagen, was man mindestens ausbauen muss.

Meine Favoriten sind "Energy Suspension" und "Prothane". Alles bestellt bei Summit

[Automobilseelsorge]

also ich geb der sache mal ne Chance bis ich Schilder hab und fahr dann mal auf eine Grube und schraub die Lagerung im eingefederten Zustand fest, vielleicht entspannt das die Situation

[ich mag hubraum]

ich hab die 4 dämpfer von Rockauto.com für ca 230 Dollar inkl. Versand und Zoll etc gekauft.
Der Einbau war ein Spaziergang,einfach so am Boden stehend.

[Automobilseelsorge]

mittlerweile bin ich 500km knackig gefahren, es knackt so laut, dass sich die Leute in Ortschaften 50 Meter vor mir umdrehen um zu schauen was da von hinten kommt...

nun habe ich die komplette Vorderachse zerlegt, leider ohne Befund. Der linke untere Querlenker war etwas knarzig, sonst nix. die Gummis auf den Federn sehen einwandfrei aus und lassen sich seitlich weich bewegen. Drückt man drauf, entweicht Luft aus der kleinen Bohrung. Führt dieses Luftkissen möglicherweise zu dem Knackgeräusch? Knackende menschliche Kniegelenke sind ja oft auch nur das Zusammenbrechen eines Vacuums?

soll ich die Bohrung erweitern? die Metallplatte mal raushebeln? Wie fest sollen die Klammern das Paket denn zusammendrücken? gehören da noch Beilagscheiben dazwischen?

Ich will einfach nicht, dass nach dem Zusammenbau (natürlich mit neuen Buchsen) die Knackerei weiter geht.

Hilfffääääää!

[Burschinator]

Hallo,

sehr interessantes Phänomen bei dir. Also an deiner Stelle würde die Aufnahme an der Blattfeder nicht zerlegen/aufbohren etc.. Beilagscheiben fehlen nicht. Das entweichende Luft so lautes Knacken verursacht würde mich wundern.

Mir würden nur mehr zwei Dinge einfallen:

1) Stabilisator schlägt wo an, da Halterung nicht richtig befestigt oder Gummi verloren

2) Deine Blattfeder sieht mir sehr jungfräulich aus. Es gibt einen Unterschied der Federn Baujahre 84-87 und 88+. Wenn eine spätere Feder oder auch eine neue als Replacement eingebaut wurde, braucht man für 84-87 so einen Craddle Kit, da sonst die Feder im Fahrbetrieb beschädigt wird (KLICK) - Vielleicht verursacht das ein Knacken, da die Aufnahmen anders positioniert sind. Stelle doch bitte ein größeres Bild deiner Feder rein, damit man sie als Ganzes sehen kann.

LG,
Clemens

[Automobilseelsorge]

danke fürs Denken, die Feder knackte beim Anheben des Achsschenkels mit dem Wagenheber auch bei abgeschraubtem Stabi. Die Feder ist Fertigungsdatum 11/05/83 also so alt wie das Auto, das gute Stück ist einfach nur gut erhalten. sozusagen knackig frisch

[Automobilseelsorge]

der Rest vom Fahrwerk sieht auch aus wie neu, ist aber nur mit Pril gewaschen

[marcel-c4]

Hallo,

also ich hatte auch dieses Fahrwerksknacken der VA. Ich hab da folgende Vermutung:die inneren Federlager bestehen ja aus mehreren Teilen.In diesen Gummitaschen (Bilder von Burschinator) waren bei mir 2 Kunststoff oder Aluteile die trocken aufeinander rieben,mit reichlich pulvrigem Abrieb in den Gummitaschen.Da es bei mir ähnlich aussah wie bei der Zerfetzten Seite hab ich die Tieferlegung eingebaut,seitdem ist das Knacken weg.Ich denke zerlegen und fetten (geht aber nur bei ausgebauter Feder) dieser beiden Teile könnte Abhilfe schaffen.Ist aber nur so meine Schlussfolgerung.Am besten mal auseinandernehmen und nachschauen.

Gruß Marcel.