Ausbau Zusatzluftpumpe

[perlen]

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[Peter 01]

Hallo,

kann man denn nicht erkennen, ob am Vergaser oder darunter ein jetzt unbelegtes Röhrchen vorhanden ist? Rein theoretisch könnte der Schlauch auch an so einem EFE-Port angeschlossen gewesen sein. Zumindest bei meiner 81er Vette sitzen zwei davon zwischen 10 und 2 Uhr in Fahrtrichtung vor dem Vergaser.

Beste Grüße

Peter

[perlen]

Es war schon spät und ich wollte den Luftfilter nicht unnötig abbauen.

[sihui]

DocRebuild hat einige Diagramme hier zum Download, vielleicht kannst du dort die Lösung finden.

Gruß, Sigi

[perlen]

Hallo,

habe den Anschluß gefunden. Vorn am Vergaser. Ist bestimmt die Unterdruckverstellung des Verteilers.

Die Blindstopfen am Krümmer haben die Gewindegröße 1/4-18 NPTF. Falls mal wieder jemand welche sucht.

Grüße

Udo

[DerWirre]

Hi Udo,

Hatte ich fat vermutet, dass die Blindstopfen der A.I.R Pump ein selbstdichtendes NPT Gewinde haben aber was bedeutet NPTF (F: Feingewinde)?

[perlen]

Das kann ich nicht sagen, die Steigung ist geringfügig anders als bei normalem 1/4" und leicht konisch.
Ich stand vor einer großen Schautafel mit vielen möglichen Gewindebeispielen. Da ich die originalen Stopfen dabei hatte habe ich solange verglichen bis ich das passende Stück hatte. Das war eben 1/4-18 NPTF.
Kann mich erinnern, das es bedeutet 18 Gänge auf 1".
Ich würde aber für die Zukunft normale 1/4" Stopfen nehmen und das Gewinde nachschneiden. Der Unterschied ist sehr gering.

Grüße

Udo

[Wesch]

Hallo

Der ganze Motor ist doch mit NPT Stopfen und Fittings versehen, deshalb wundert es mich auch, dass hier nicht normale NPT verbaut sein sollen.

MfG. Günther

[perlen]

Hallo,

ich habe auch nicht getestet welche Stopfen am Motor verbaut sind, sondern welche Gewindegröße den Stopfen die ich hatte entsprochen hat.

Grüße

Udo

[sihui]

Original von DerWirre
... aber was bedeutet NPTF (F: Feingewinde)?

Laut diversen Suchergebnissen benötigt NPT zusätzliche Dichtungen, NPTF ist selbstdichtend.

Gruß, Sigi