Gewichtsverteilung C6 Z06

[Ralf. P.]

O.K. Jürgen, wie gesagt, es kommt auf die Kinematik der Aufhängung an. Ich schlage vor, wir reden nach dem Vollzug weiter.
Edit: Wenn ich hier falsch liege, kommt dann auch das Dementi von mir.

Gruß

[JR]

Mach mal, ich habe übrigens auch gelesen, dass die Summe der Werte aus den Diagonalen wichtig sein soll.

Gruß

JR

[Martin.S]

Ich hätte rein gefühlsmäßig auch angenommen, dass das Rad was weiter "raussteht" mehr Gewicht übernimmt.
Ist dem nicht so?

Gruß Martin

[renncorvette]

Hi,

wichtig ist das Du dich mal reinsetzt denn das Auto fährt ohne dich nicht

und den Tank mal halbvoll machst.

Dann siehst du besser in was für einem Fenster du dich bewegst .

[Ralf. P.]

Richtig Wolfgang, werde ich machen. Das dürfte die Sache aber nicht grundlegend ändern (sind dann mehr die Feinheiten).

Gruß

[renncorvette]

Hi Ralf ,

mit deinem Gewicht wirst du das schon beeinflussen den der wert ändert sich diagonal also über kreuz mehr als seitlich, wenn hinten links der wert hochgeht durchs reinsetzen wird normal vorne rechts auch mehr und hinten rechts und vorne links nicht soviel im vehältnis zu rechts. bin gespannt was du sagst.

und mit halbvollen Tank kommst du mehr in die 50/50 Lage oder eventuell in die 48/52 lage

[Wichtelsteiner]

Gibt es da einen Wert was es sein soll?????0der darf
vorn rechts 367 kg
vorn links 380 kg
hinten rechts 372 kg
hinten links 347 kg

Summe vorn 747 kg
Summe hinten 719 kg

[Till]

Original von Ralf. P.
Ich werde also vorn links und/oder hinten rechts mal etwas tiefer drehen.

So ist es richtig.

Gruß, Till

[Till]

Original von JR
Mach mal, ich habe übrigens auch gelesen, dass die Summe der Werte aus den Diagonalen wichtig sein soll.

Wenn die Höhen richtig eingestellt sind, sind die Summen über die Diagonalen gleich.

Gruß, Till

[Ralf. P.]

Danke Till, wir werden jetzt mal die Theorie in der Praxis bestätigen.

Gruß