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Wenn man mal die Chance hatte den Lambo zu fahren, weiß man, daß
die Videos nur den amerikanischen Traum widerspiegeln, aber nicht
die Realität. Die Vetten sind fantastische Autos, aber da kommen sie nicht
mit.
Gruß Edgar
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Zitat:Original von Maseratimerlin
Wenn man mal die Chance hatte den Lambo zu fahren, weiß man, daß
die Videos nur den amerikanischen Traum widerspiegeln, aber nicht
die Realität. Die Vetten sind fantastische Autos, aber da kommen sie nicht
mit.
Gruß Edgar
Also mich hat noch kein Lambo überholt
Gruß Roland
PS er letzte Lambo-Fahrer hat sich danach sogar in meine Vette gesetzt
[SIZE=16]Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum[/SIZE]
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Zitat:Original von Maseratimerlin
Wenn man mal die Chance hatte den Lambo zu fahren, weiß man, daß
die Videos nur den amerikanischen Traum widerspiegeln, aber nicht
die Realität. Die Vetten sind fantastische Autos, aber da kommen sie nicht
mit.
Gruß Edgar
https://www.youtube.com/watch?v=3_OLjJPYkXY
Also einen Gallardo macht ne Z06 locker platt.
Was pasiert wenn ma nen 7.0L Z06 Motor aufladen tut? Kommt ma auf 650 bis 700 Ps und richtig krassem Drehmoment.
Da winkt ma den Ferraris und den Lambos in den Rückspiegel.
Und ne 2009 ZR1 killt da e jeden außer den Enzo.
Aber wenn man auf den Preis schaut entscheidet man sich sofort für die ZR1.
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@z06zerre
https://www.youtube.com/watch?v=GWKftEk5uU8
Kommentare sind auch geil. ggg
mfg
wene
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Zitat:Original von z06zerre
Und ne 2009 ZR1 killt da e jeden außer den Enzo.
Also bin schon öffters langsamer mit einem Auto unterwegs gewesen. Gekillt hat mit dadurch aber noch keiner...
Allrad aus dem stand wird mit gleiche Leistung (PS pro KG) immer schneller sein. Ist leider Physik die das vorgibt.
Gruß
W.
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Vorteil der Vetten ist, daß man einfacher und günstiger auf oder über die Lambo Leistung aufrüsten kann.
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@Edgar:
wenn du auf das Vid direkt über deinem Post ansprichst, hör dir mal die Vette im Leerlauf genau an, da ist definitiv ne andere Nockenwelle verbaut, und somit sicher auch Intake / Longtubes etc. etc.,
von daher wird der Ausgang zumindest dieses Videos schon real sein (die anderen hab ich nicht angeschaut).
und allgemein:
Wenn man sich im .com Forum mal umliest, oder auf Youtube umschaut, haben sehr viele Z06en drüben diese Mods (oft noch +Heads) verbaut, und liegen damit von der Beschleunigung her (sagen wir mal zwischen 40 und 150 mph) sicherlich vor nem Murci.
Ganz einfach mal "grob überschlagen":
Vette mit genannten Mods - ~600 PS - ~700NM - knapp unter 1500kg
Murcielago (kein LP640) - 580PS - 6XXNM - knapp 1800kg
Macht nach den bestehenden Gesetzen der Physik also durchaus Sinn das Ganze...
Gruss, Bernd
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Ohne Zwangsbeatumung (und selbst dann dürfte es schwierig werden) dürfte eine C5 Z06 keine Chance gegen einen Murcielago haben.
Bei ner C6 Z06 sieht dass ganze natürlich wieder anderst aus... :)
Saluti
Villani
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Hallo Jungs,
mit einer C5, Z06 mit originalen, kurzen Getriebe und freier Atmung vorne am Ansaugtrakt braucht man sich bis 250 k/mh vor diesen Lambo nicht zu scheuen.
Danach wird es natürlich nichts mehr mit der Höchstgeschwindigkeit.
Ich dagegen habe es aufgrund meiner vielen, vielen Langstreckenfahrten wie z.B. Italien u.s.w. vorgezogen, mit einem europ. Getriebe (dann läuft die Z06 genau 298 k/mh) unterwegs zu sein.
Dadurch fährt mir sowieso kaum noch irgendein Fahrzeug bei unserem Verkehr auf der Autobahn weg.
Man kriegt die wenigen auch wieder ein, die es schaffen, an mir vorbei zu kommen.
Gruß
Friedel
18. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 06.06.-09.06.2025 in Suhl.
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