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@Adunakhor /Michael
Nur 1 3/4" Zoll Krümmer für die C5 würden kosten:
1.053,31 € bei 1-4 Bestellungen
893,04 € bei 5-9 Bestellungen
768,04 € ab 10 Bestellungen
Die Bestellung von Krümmern ohne X-Pipe würde ich als 1/2 Bestellung rechnen, was die Zahl der Bestellungen betrifft.
Gruß, Till
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Als Beispiel mal eine C5 mit Automatikgetriebe. Das Fahrzeug hatte bei der Eingangsmessung einen Blackwing Luftfilter, Granatelli MAF (der nichts bringt), BBK Drosselklappe (ebenfalls fragwürdig), und einen Romulus Auspuff.
Dann wurden Kooks 1 3/4" Krümmer mit 3" Mittelteil und Metallkats eingebaut, und das Ganze auf dem Prüfstand eingestellt.
Im Diagramm ist sind in rot Leistung und Drehmoment vorher zu sehen, in schwarz mit Fächerkrümmern und Kennfeldoptimierung.
Wie man sieht, funktionieren die Krümmer auch bei niedrigen Drehzahlen sehr gut. Bei der Eingangsmessung stimmte das Gemisch auch ohne Einstellung schon sehr, die Kennfeldoptimierung hat in diesem Fall relativ wenig zur Leistungssteigerung beigetragen.
Gruß, Till
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Wie ist die Abgrenzung zu LG-Pro oder AR Fächerkrümmern zu bewerten? Was können die Kooks besser, was schlechter?
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Danke Till,
wenn ich die Originalkats (gerne mit Gezeter und Schweißen) platzmäßig weiternutzen kann, dann bin ich dabei für Angebot 1 ohne Kats und ohne X-pipe, wie von Dir oben beschrieben, aber mit zusätzlicher Beschichtung (C5 Bj. 99, 1 3/4 Zoll Krümmer).
Bin ganz Deiner Meinung, dass der beste Sound (mit geringer Leistungseinbuße) bei nicht verbundenen Abgassträngen erreicht werden kann! (Ist aber in der Tat eine Geschmacksfrage!)
Viele Grüße,
Michael
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Zitat:Paket 3 - lange Fächerkrümmer 1 3/4" für C5 2001+
das müsste dann doch passen, oder ??
Wenn die Menge passt, wäre ich dabei !
oder doch Paket 4 ??
Gruß
Holger
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Jetzt ist natürlich die Gretchenfrage:
Gelten die interessanten Preise für Mehrfachbestellungen, wenn diese Bestellungszahlen für die jeweiligen Pakete erreicht werden, oder werden alle Bestellungen in dieser Sammelaktion gezählt, egal welches Packet?
neugierige Grüße,
Michael
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Zitat:Original von Till
...
Wie man sieht, funktionieren die Krümmer auch bei niedrigen Drehzahlen sehr gut. Bei der Eingangsmessung stimmte das Gemisch auch ohne Einstellung schon sehr, die Kennfeldoptimierung hat in diesem Fall relativ wenig zur Leistungssteigerung beigetragen.
Gruß, Till
Leider kann ich meinen Beitrag oben nicht mehr editieren. Das Fahrzeug war vorher schon optimiert. Die beiden Kurven zeigen also einmal "ohne Fächerkrümmer, aber mit optimierten Kennfeldern" und "mit Fächerkrümmern und optimierten Kennfeldern". Das Fahrzeug war bei den beiden gezeigten Messungen auf die gerade verbauten Komponenten optimiert, der Unterschied in den Kurven kommt also nur durch die Fächerkrümmer!
Gruß, Till
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Zitat:Original von Adunakhor
Jetzt ist natürlich die Gretchenfrage:
Gelten die interessanten Preise für Mehrfachbestellungen, wenn diese Bestellungszahlen für die jeweiligen Pakete erreicht werden, oder werden alle Bestellungen in dieser Sammelaktion gezählt, egal welches Packet?
Entscheidend ist nur die Gesamtzahl der Bestellungen. 2x C5, 1xC6 und 2xC6 Z06 würde als fünf Bestellungen zählen.
Gruß, Till
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Danke Till für die Info.
Damit sollten wir doch eigentlich noch ein paar Leute zusammenbekommen.
Ich habe ein wenig Recherche betrieben und Lingenfelter bietet in der Tat für die Kooks 1 3/4 C5 Krümmer einen Adapter für die Stock Cats an.
Hier der Link zum Package in dem der Adapter enthalten ist. Als einzelnes Ersatzteil mit Teilenummer konnte ich es leider auch bei Kookscustomheaders.com noch nicht finden, obwohl es sich wohl laut US Forum um ein von Kooks gefertigtes Teil handelt.
https://www.lingenfelter.com/pack_cor_c5_350zo6.htm
Till, Wäre es möglich den Adapter für die Stock Cats gleich zu den headern mitzubestellen?
merci Dir...und sorry für die ewigen Extrawünsche
viele Grüße,
Michael
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Zitat:Original von LS1-Holger
Zitat:Paket 3 - lange Fächerkrümmer 1 3/4" für C5 2001+
das müsste dann doch passen, oder ??
Wenn die Menge passt, wäre ich dabei !
oder doch Paket 4 ??
1 3/4" Zoll wäre für Dich die richtige Größe. Mit 1 7/8" würdest Du ein paar PS mehr bei hohen Drehzahlen bekommen, im Bereich 3000 Upm sind die 1 3/4" Krümmer besser.
Gruß, Till
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