Bremsanlage C5 - kleine Aufrüstung auf C6 Z06 gefällig?
#11
Bei der C6 mit Z51 (Europamodell) ist es doch leider auch nicht anders. Ich finde da wird am falschen Ende gespart, denn die interne Kühlung der Bremsscheiben ist nicht optimal auf der Beifahrerseite. GM behauptet es macht kaum einen Unterschied. Augenrollen

Vielleicht hat es etwas mit Lagerhaltungskosten (erhöhter Verwaltungsaufwand) zu tun? Grübeln

Mehr Info: C6 Z06 rotor screw up
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft  Kopfschütteln
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#12
Hallo
auf der Bremsscheibe von der C5 Z0 6 steht einmal fl=front left und fr=front right
Gruß Kuze
Schrottfreien Flug
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#13
Die Unterschiede in der Performance dürften infinitisimal klein sein. Bei meinem Benz ist das seit der letzten Inspektion auch so (vorher nur innenbelüftete Scheiben ringsum, jetzt gelochte Scheiben vorne - und rechts auch verkehrt...).
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#14
Die gehen davon aus, daß die Vette meistens nur mit dem Fahrer besetzt ist, die Belastung auf der Fahrerseite also größer ist. Daher muß auf dieser Seite die bremse besser sein. Sonst dreht man sich doch bei einer Vollbremsung. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Frank
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#15
Zitat:Original von kuze
Auf der Bremsscheibe von der C5 Z0 6 steht einmal fl=front left und fr=front right.
Bei der C5 ist die Laufrichtung aller Bremsscheiben richtig, es gibt also vier unterschiedliche Bremsscheiben. Anders bei der C6 mit Z51 (vielleicht auch ohne Z51?) und bei der C6 Z06, wo es jeweils nur zwei unterschiedliche Bremsscheiben gibt. Alles klärchen? King

Es geht hier nicht in erster Linie um die Optik, sondern vor allem um die interne Kühlung der Bremsscheiben. Ich finde auf diesem Gebiet sollte man keine Kompromisse eingehen. Lieber verzichte ich bei der Z06 auf die elektrische Fahrersitzverstellung, und kriege dafür gescheite (zweiteilige) Bremsscheiben. Das spart obendrein noch einiges an Gewicht! Idee
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#16
Moin,

ich habe es ja erst nicht geglaubt,aber Don hat recht.
Bei meiner C6 OHNE Z51, sind die Bremsscheiben auch "falsch".
Die Gauner,sparen aber auch überall................
Wenn es dann noch passiert,dass die OEM Bremsenbelüftung auf der Fahrerseite nicht montiert ist, sondern das Rohr nur lose im Bumper rumliegt.Dann muß man sich nicht wundern wenn die Bremsen auch bei der C6 blau anlaufen.
Zum Glück habe ich es aber noch rechtzeitig gemerkt.
Blöd ist nur das es der Händler bei der Ablieferunsinspektion nicht geschnallt hat Motzen
Ich sach ja,wenn man nicht alles selber kontrolliert.............

Hier nochmal schnell zwei Bilder von meiner Anlage wo man es deutlich erkennen kann.

Fahrerseite:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
[Bild: olly_sig.gif]
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#17
Beifahrerseite:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
[Bild: olly_sig.gif]
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#18
Zitat:Original von Little
Bei meiner C6 OHNE Z51...
Du irrst dich gewaltig, deine Vette ist sehr wohl mit dem Z51-Paket ausgestattet. Schau doch mal im Handschuhfach nach, da gibt es einen Aufkleber mit den ganzen RPO-Codes. Z51 ist garantiert dabei! [Bild: smash.gif]
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#19
Nein, EU hat auch mit F55 immer Z51 Bremse, die kurze Hinterachse und alle Z51-Kühler.
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#20
lt. corvette prospekt hat die c6 mit F55 kleinere bremsscheiben als die mit dem z 51 paket.

das war für mich ein grund, auf das F55 fahrwerk zu verzichten - ganz abgesehen von der zu weichen abstimmung im sport-modus.

gruß thomas
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