Auslaßraum weißlich verfärbt ?

[Frank the Judge]

ach ja, noch was! wenn es sich doch um den auslass handelt, welcher natürlich immer heisser ist als der einlass, kann es doch auch nichts mit dem einlass nocken zu tun haben!? oder

Doch, kann schon. Wenn das Gemisch abmagert (und das passiert beim Einlass), kommt es zu heiß in der Verbrennung und damit natürlich auch zum Auslass.

Der Kollege Nils soll mal ein bißchen forschen. Ansonsten bitte die lange Stange her zum Nebel stochern.

[night-fly1]

@frank! also ich habe mal kfz mechaniker gelernt und schraube nebenher auch etwas herum ! nockenwellen habe ich natürlich schon reichlich gesehen, auch eingelaufene! aber das da der ganze nocken weg ist!? aber wenn du es sagst glaube ich es .. aber mal was anderes. du hast gesagt , wenn das gemisch abgemagert ist kann es durchaus sein, dass auch das einlassventi viel zu heiß ist, bzw. wird! das kann ich auch nachvollziehen! aber müssten dann die anderen einlassventile nicht auch alle weiss sein?? und nicht nur das eine?? ich meine, wie kann es sein das nur das eine ventill ein abgemagertes gemisch bekommt??
lg
frank

[Olly]

Wenn nur der Nocken von einem Zylinder abgelaufen ist, dann passiert das auch nur in diesem Zylinder.
Warum auch in den anderen,die haben doch nix miteinander zu tun.
Nicht nur der eine bekommt ein abgemagertes Gemisch,sondern duch den nicht mehr ordnungsgemäss arbeitenden Ventil Antrieb an diesem Zylinder magert das Gemisch ab.

ich meine, wie kann es sein das nur das eine ventill ein abgemagertes gemisch bekommt??

Die Antwort steht doch eigentlich schon da.

dass der Einlassnocken des 7. Zylinders eingelaufen ist und dadurch das Ventil nicht mehr richtig öffnet (wenn überhaupt noch). Zur Folge bekommst Du eine extreme Gemischabmagerung, und das führt zu Schweißbrennerhitze.

Gruß

Olly

[C-556]

Da das Gemisch vor dem Ventil "zubereitet" wird, stimmt die Gemischzusammensetzung bzw ist bei allen Zylindern gleich, nur die Menge Gemisch, die in den Brennraum eingelassen wird ist dann extrem gering.
Dadurch fehlt u.a. die Kühlung des Brennraumes durch das Benzin Luftgemisch und es wird ziemlich heiss in dem einen Zylinder.
Das kann sogar die Kolbenböden durchbrennen!
Gruss
Cord

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Oh Ha, das klingt alles ziemlich logisch. Wenn ich die Köpfe ab habe berichte ich Euch.
Hier noch ein Foto. Ich hoffe man kann was erkennen.

Gruß und Danke

Nils

[night-fly1]

@c-556
also dann habe ich da was falsch verstanden! bin davon ausgegangen , dass das gasgemisch generell nicht stimmt! deswegen meine frage warum dann nur am 7. zyl.
hätte ja durchaus sein können, dass ein eventuell zu mageres gemisch durch falsche vergasereinstellung auftreten kann.. und dann müssten ja alle zyl. betroffen sein ! wäre ja durchaus auch eine möglickkeit gewesen.
lg
n.fl

[Frank the Judge]

Zieht der Motor irgendwo in der Nähe des 7. Zylinder Nebenluft? Gleicher Effekt - Gemischabmagerung.

[rh81]

Hallo Nils,

bei mir hat das auch so ausgesehen - war aber kein Nockenwellenschaden sondern eine defekte Zylinderkopfdichtung. Hatte genau die gleichen Ablagerungen im Auslassraum.

Gruss Reinhard

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Original von rh81
Hallo Nils,

bei mir hat das auch so ausgesehen - war aber kein Nockenwellenschaden sondern eine defekte Zylinderkopfdichtung. Hatte genau die gleichen Ablagerungen im Auslassraum.

Gruss Reinhard

Das wäre erfreulich, aber ich glaube das kann ich jetzt nur rausfinden wenn ich die Köpfe abnehme. Kompletten Dichtsatz hab ich ja da.

Gruß Nils