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Hi,
interessant, ja bei mir auch sonst nirgends ein ruckeln, egal ob anfahren, beschleunigen, teillast, bremsen oder konstant fahren.
Aber beim Ausrollen eben unter 3000 dann schon.
Ich kann mir das technisch aber nicht erklären warum es genau dann kommt. Auch wenn es zur „Eigenheit“ von der C7 AT8 gehören kann, würde ich’s zumindest gern technisch verstehen wollen. Alles was mir einfällt wäre zumindest irgendwie in einer anderen Fahrsituation ebenso spürbar.
MfG
Lukas
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Vielleicht kann das jemand mit deiner vergleichen…
Hat jemand eine A8 und wohnt in der Nähe…
Wo bist denn zu Hause.,?
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Bird da kannst du doch mal schnell rüber fahren?
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Lukas, wie lange hast du das Problem bereits? Ich hab meine mit ca. 10tkm gekauft jetzt bin ich bei über 13tkm. Bei mir ist es von anfang an. Hat sich über die Zeit nicht verändert. Fahre nicht viel aber keine Kurzstrecken.
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Meine GS hat das nicht kein Ruckeln kein Zuckeln 😎😎
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27.09.2024, 17:40
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.09.2024, 17:44 von Luk89.)
@Marius
Denke ich habs schon immer aber kann ich nicht sicher sagen weil ich so eig nie fahre das ich es wirklich wahrnehmen kann. Weil im Normalfall lass ich nicht so lange ausrollen ohne schalten.
Habs jetzt nur mal provozieren wollen und habs deswegen stärker bemerkt. Jetzt wo mans weis achte ich an den Moment vielleicht mehr drauf.
Ich hab sie auch mit 10000km gekauft und jetzt 22000km drauf. Fahr auch keine Kurzstrecken.
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(27.09.2024, 15:20)ZO6_Racer schrieb: Bird da kannst du doch mal schnell rüber fahren?
Ja könnte ich…
Da muss er mich aber schon fragen 😉
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Hast du bei deiner das selbe bemerkt?
Ich hab immer nur kurzfristig Zeit. Will da keine Umstände machen. Ich hab auch nur noch 4 Wochen wegen Saison.
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.09.2024, 00:23 von Bird of Prey.)
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