14.10.2014, 07:16
Hallo Uli!
Nach meinem Kenntnisstand erfolgte die Montage der Dämpfer im Werk am Chassis, auf das nachher die Karosse gesetzt wurde. Ein Loch wäre hier also erst mal nicht nötig gewesen. Zudem besteht die Thematik mit dem Inbus ja nur bei den neueren Bilstein-Dämpfern. Die Option, entsprechende Bohrungen zu setzen - weil zumindest bei meiner C1 nicht vorhanden - hatte ich bei mir verworfen. Das war mir hier einfach zu schade.... Lieber die Finger verbogen und eine Stunde geflucht
Beste Grüße mit der Bitte um weitere Wortmeldungen,
Frank
Nach meinem Kenntnisstand erfolgte die Montage der Dämpfer im Werk am Chassis, auf das nachher die Karosse gesetzt wurde. Ein Loch wäre hier also erst mal nicht nötig gewesen. Zudem besteht die Thematik mit dem Inbus ja nur bei den neueren Bilstein-Dämpfern. Die Option, entsprechende Bohrungen zu setzen - weil zumindest bei meiner C1 nicht vorhanden - hatte ich bei mir verworfen. Das war mir hier einfach zu schade.... Lieber die Finger verbogen und eine Stunde geflucht
Beste Grüße mit der Bitte um weitere Wortmeldungen,
Frank