16.09.2009, 16:37
Liebe Gemeinde,
wie schon angekündigt wird meine Lady in diesem Winter zerlegt
und ist dann hoffentlich nächsten Sommer wieder einsatzbereit 
.
Nun habt ihr mir ja schon zu einigen Themen mit interessanten Tipps und Ratschlägen beiseite gestanden, angefangen bei Felgen bis zum Rahmen, vielen Dank nochmals!!
Von wegen Originalität muss ich Frank recht geben, ist ein Hobby und soll schließlich Spaß machen, eventueller Wertverlust sei also dahingestellt, daher kümmer ich mich im Moment um nen verstärkten Rahmen und ein 5-Gang.
Jetzt arbeite ich schon seit längerem diverse Restaurations Threads durch
, in der Hoffnung auf weitere Verbesserungen zu stoßen, deshalb frag ich einfach ob euch noch was einfällt, was ihr an eurer Vette gemacht habt, oder noch machen wollt! Bitte alles posten!
Danke im Voraus für den Beistand,
Grüße aus dem regnerischen Rheinland,
Fitz
PS: Von wegen Kühler, gibt’s einen leistungsfähigen Alukühler, mit Potential für späteres Tuning, neben den auch der große Setrab passt, also im SB Format?
Außerdem brauch ich ne neue Kupplung und wollte fragen ob das Street Kit von Hays erstens was taugt und zweitens mit dem Keissler 5-Gang harmoniert, weil das ja ne 26-Spline Clutch Disc braucht.
Zu guter Letzt noch ne Frage wegen kontaktloser Zündung, könnt ihr da was empehlen?
wie schon angekündigt wird meine Lady in diesem Winter zerlegt
und ist dann hoffentlich nächsten Sommer wieder einsatzbereit .Nun habt ihr mir ja schon zu einigen Themen mit interessanten Tipps und Ratschlägen beiseite gestanden, angefangen bei Felgen bis zum Rahmen, vielen Dank nochmals!!
Von wegen Originalität muss ich Frank recht geben, ist ein Hobby und soll schließlich Spaß machen, eventueller Wertverlust sei also dahingestellt, daher kümmer ich mich im Moment um nen verstärkten Rahmen und ein 5-Gang.
Jetzt arbeite ich schon seit längerem diverse Restaurations Threads durch
, in der Hoffnung auf weitere Verbesserungen zu stoßen, deshalb frag ich einfach ob euch noch was einfällt, was ihr an eurer Vette gemacht habt, oder noch machen wollt! Bitte alles posten!Danke im Voraus für den Beistand,
Grüße aus dem regnerischen Rheinland,
Fitz
PS: Von wegen Kühler, gibt’s einen leistungsfähigen Alukühler, mit Potential für späteres Tuning, neben den auch der große Setrab passt, also im SB Format?
Außerdem brauch ich ne neue Kupplung und wollte fragen ob das Street Kit von Hays erstens was taugt und zweitens mit dem Keissler 5-Gang harmoniert, weil das ja ne 26-Spline Clutch Disc braucht.
Zu guter Letzt noch ne Frage wegen kontaktloser Zündung, könnt ihr da was empehlen?