17.01.2008, 00:13
Ich möchte ev. eine 99er C5 für die Rundstrecke aufbauen.
Will dafür auf jeden Fall ein Gewindefahrwerk einbauen.
Sollte Höhenverstellbar sein, ohne die Vorspannung der Federn zu verändern.
Gibt´s hier jemend der schon länger so ein Fahrwerk eingebaut hat?
Ich brächte Erfahrungswerte.
Vor Jahren ist mal einem US Wagen am vorderen Fahrwerk der Montagepunkt zum Rahmen (oben am coil over) gebrochen (war ein Doug Rippie Wagen, glaub ich)....gibt´s da mehrere solche Fälle?
Das ganze Gewicht sitzt ja dann auf diesem am Rahmen angeschweissten Teil, an dem sonst nur der Dämpfer montiert ist.....
Wäre froh, wenn´s mit solchen Fahwerken Erfahrungen gäbe.......
Will dafür auf jeden Fall ein Gewindefahrwerk einbauen.
Sollte Höhenverstellbar sein, ohne die Vorspannung der Federn zu verändern.
Gibt´s hier jemend der schon länger so ein Fahrwerk eingebaut hat?
Ich brächte Erfahrungswerte.
Vor Jahren ist mal einem US Wagen am vorderen Fahrwerk der Montagepunkt zum Rahmen (oben am coil over) gebrochen (war ein Doug Rippie Wagen, glaub ich)....gibt´s da mehrere solche Fälle?
Das ganze Gewicht sitzt ja dann auf diesem am Rahmen angeschweissten Teil, an dem sonst nur der Dämpfer montiert ist.....
Wäre froh, wenn´s mit solchen Fahwerken Erfahrungen gäbe.......
C5 99` Autom., stroked, lot´s of mods, ca. 900 PS with lot´s of GAS
10er Zeiten jederzeit
.......VERKAUFT 
C5 99`6-Speed.....stock (noch)
Viper GTS 99`
Supra MKIV ca. 1100 PS
(noch ohne Prüftstand-proof)
10er Zeiten jederzeit
.......VERKAUFT C5 99`6-Speed.....stock (noch
)Viper GTS 99`
Supra MKIV ca. 1100 PS
(noch ohne Prüftstand-proof)