07.10.2020, 14:49
Meine Erfahrung bezieht sich auf den Vgl. zwischen Pilot Sport 4/4s vs. Pilot Supersport an der C6 GS.
Der Supersport verliert ab 15 Grad ca. spührbar an Grip. Auf meinem Landstraßenreichem Arbeitsweg mit Nässe & Laub bei teilweise unter 10 Grad macht es wirklich keinen Spaß und ich fahre vorsichtig.
Der Pilot Sport 4/4s, auf den ich vor kurzem umgestiegen bin ist da ganz anders. Du hast auch mit kaltem Reifen direkt nach dem Losfahren und bei den genannten Temperaturen/Witterungsbedingungen deutlich mehr Grip und ich als Hobby Sportwagenfahrer mehr Vertrauen.
Klar ist ein Supersport, oder sogar der Cup2 im Sommer auf der Passstraße bei 30 Grad genial, aber wenn es auf dem Heimweg aus dem Urlaub aus strömen regnet und es abkühlt will ich auch sicher heimkommen
Der Supersport verliert ab 15 Grad ca. spührbar an Grip. Auf meinem Landstraßenreichem Arbeitsweg mit Nässe & Laub bei teilweise unter 10 Grad macht es wirklich keinen Spaß und ich fahre vorsichtig.
Der Pilot Sport 4/4s, auf den ich vor kurzem umgestiegen bin ist da ganz anders. Du hast auch mit kaltem Reifen direkt nach dem Losfahren und bei den genannten Temperaturen/Witterungsbedingungen deutlich mehr Grip und ich als Hobby Sportwagenfahrer mehr Vertrauen.
Klar ist ein Supersport, oder sogar der Cup2 im Sommer auf der Passstraße bei 30 Grad genial, aber wenn es auf dem Heimweg aus dem Urlaub aus strömen regnet und es abkühlt will ich auch sicher heimkommen
