09.08.2020, 21:58
Weiter mit meiner Baustelle.
Die weichen angelösten Reste des Schmodders, ich nehme an da war schon mal einer oder mehrere dran mit Unterbodenschutz, habe ich dann mit sehr weicher Drahbüste an der Bohrmaschine und langsamer Drehzahl entfernt. Mein Bremsenreiniger von, vorsicht Werbung, Balistol,Acetonfrei, tat den Rest. GFK ist fein, glatt und es wurde nix angegriffen. Schön wenn man mal was geeignetes bereits griffbereit hat.
Hier schon mit abgeklebten Löchern. Vorher war einfach alles vollgekleistert. Das bissl Grissl von der Batteriesäure was man sieht habe ich noch entfernt.
Als Ersatz habe ich, sagen wir mal als "vorübergehende" Lösung, normalen Unterbodenschutz auf Kautschuk Basis genommen.
Vorübergehend, da wohl in den nächsten Jahren komplett entkernt wird, zumindest rät mir mein Bauchgefühl dazu.
Ausbremser gab es natürlich auch.
Die Gummimutter die das Battery Charging Circuit Shield hält war fest und verlangt nach Ersatz (natürlich nicht mit bestellt, Größe M6).
Dann habe ich gewagt das Isolierband um das Massekabel zu entfernen:
Die "Verlängerungsverschraubung" ging ja noch fast, aber das kurze 2 mal zu flicken mit Drähte umwurschteln (ok die erste Stelle ist wenigstens verlötet)... naja...
Das kommt neu.
Aufgefallen ist mir noch, die Schraube vom Massekabel am Crossmember war sehr ölig. Dort ist doch aber garnichts ölendes in der Nähe.
Grüße
Toni
Die weichen angelösten Reste des Schmodders, ich nehme an da war schon mal einer oder mehrere dran mit Unterbodenschutz, habe ich dann mit sehr weicher Drahbüste an der Bohrmaschine und langsamer Drehzahl entfernt. Mein Bremsenreiniger von, vorsicht Werbung, Balistol,Acetonfrei, tat den Rest. GFK ist fein, glatt und es wurde nix angegriffen. Schön wenn man mal was geeignetes bereits griffbereit hat.
Hier schon mit abgeklebten Löchern. Vorher war einfach alles vollgekleistert. Das bissl Grissl von der Batteriesäure was man sieht habe ich noch entfernt.
Als Ersatz habe ich, sagen wir mal als "vorübergehende" Lösung, normalen Unterbodenschutz auf Kautschuk Basis genommen.
Vorübergehend, da wohl in den nächsten Jahren komplett entkernt wird, zumindest rät mir mein Bauchgefühl dazu.
Ausbremser gab es natürlich auch.
Die Gummimutter die das Battery Charging Circuit Shield hält war fest und verlangt nach Ersatz (natürlich nicht mit bestellt, Größe M6).
Dann habe ich gewagt das Isolierband um das Massekabel zu entfernen:
Die "Verlängerungsverschraubung" ging ja noch fast, aber das kurze 2 mal zu flicken mit Drähte umwurschteln (ok die erste Stelle ist wenigstens verlötet)... naja...
Das kommt neu.
Aufgefallen ist mir noch, die Schraube vom Massekabel am Crossmember war sehr ölig. Dort ist doch aber garnichts ölendes in der Nähe.
Grüße
Toni
