24.12.2019, 10:24
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.12.2019, 10:26 von BerlinCorvette.)
wenn ich mir Bilder meiner alten 80er ansehe, finde ich vieles was für dieses Baujahr spricht und das obwohl ich aktuell eine 69er fahre.
Motortuning bedarf es bei dem Hubraum nicht wirklich und die 82er ist solange gut, solange alles funktioniert. Ich hatte selber eine und war zufrieden.
Einfacher in der Wartung b.z.w. wenn mal was dran ist, sind die Vergaser. Diese sind vom Aufbau her sehr einfach gestrickt und ohne jeglichen Computer sind (welche langsam schwerer werden zu besorgen wenn mal was ist)
Das typische Blubbern ist eher beim Vergaser gegeben, dafür fährt sich die 82er dank 4 Gang etwas souveräner. Ich mochte Beides gerne und kann daher keines bevorzugen sondern würde das komplette Angebot untereinander Entscheiden lassen.
Zustand: ganz wichtig kein Rost
Farbe: die sollte schon gefallen
Preis: am Ende sollte das Preis-Leistungsverhältniss auch stimmig sein.
Motortuning bedarf es bei dem Hubraum nicht wirklich und die 82er ist solange gut, solange alles funktioniert. Ich hatte selber eine und war zufrieden.
Einfacher in der Wartung b.z.w. wenn mal was dran ist, sind die Vergaser. Diese sind vom Aufbau her sehr einfach gestrickt und ohne jeglichen Computer sind (welche langsam schwerer werden zu besorgen wenn mal was ist)
Das typische Blubbern ist eher beim Vergaser gegeben, dafür fährt sich die 82er dank 4 Gang etwas souveräner. Ich mochte Beides gerne und kann daher keines bevorzugen sondern würde das komplette Angebot untereinander Entscheiden lassen.
Zustand: ganz wichtig kein Rost
Farbe: die sollte schon gefallen
Preis: am Ende sollte das Preis-Leistungsverhältniss auch stimmig sein.
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