03.12.2003, 13:15
Zitat:Wenn ich bei meiner 72er (und der Motor ist noch recht neu bzw. aller Lagertoleranzen noch ziemlich gut) die Öldruckanzeige beobachte, wenn ich sie kalt anlasse, dann dauert das schon einige Sekunden, bis der volle Druck da ist.
Das liegt daran, das die C 3 ein mechanisches Instrument zum Öldruckanzeigen hat und das Öl erst wieder am Instrument (ja, im Innenraum) ankommen muss (läuft normalerweise zurück)
Vorsicht, es gibt viel Schweinerei wenn die Plastikleitung (bei der C 2 Kupferleitung) bricht oder leckt. Dann läuft Öl in den Fussraum
Zitat:Liqui-Moli Öl mit MoS (Molybdän-Sulfat)
Das MoS setzt durch den Graphitanteil die Hydrostößel zu. Diese neigen dann zum klappern.
Gruss,
Frank
Frank