21.04.2011, 20:09
Zitat:Original von JR
TÜV wechseln - mit den Himbeertonis gäbe ich mich überhaupt nicht mehr ab.
Wie schon hundertfach geschrieben: Werkstatt mit US-Car-, besser noch Corvette-Erfahrung suchen und dort die Einträge vornehmen lassen.
Gruß
JR
Es ist schön meinen 2te prüfer gewesen die mir zu "seine" Ami-reifen spezi geschickt hatt.
Es sind die ,die mir 255/60's an drehen wollen und es ist er der nur 255/60's acceptiert.Ist schön suspekt oder?
Ausser dem ich hab schon 4 255/60 R15 102H's am Internet gefunden für weniger als der hälfte was die verlangt habe.Wird die wahrscheinlich drauf machen und die vorderen kotflugeln bearbeiten das ich fahren kann. Das nächste problem beim TUV ist schon vor programmiert.Reifen reiben.
Bin allerdings verwirrt wegen die max achs last.Wie geht es das du Vorne 910 Kg max achslast und,Hinten 970 kg max achslast eingetragen hast,und 94H'S drauf die nur bis 670Kg zugelassen sind?Da ergibt sich einen maximal zulassiges gesamt gewicht von 1880 Kg .Eingetragen ist nur 1860.Bestimmt wegen toleranzen?
(Wo packt man 340 Kg ladung im C3
)Bestimmt die reifen die mann drauf hat das zulassige gesamtKg,oder bestimmt die Zul.Gesamt Kg die reifen die man fahren darf?
Reifen Händler kann mir so keinen reifen bestellen wiel er achslast daten braucht.Ich bekomme erst achlast daten beim anmelden.Dafur brauch ich TUV ,und für TUV brauch ich??????? Genau....Reifen!!!! wie geht das ?Kommt mir langsam vor wie der Muppet Show.
Hab dies von Wiki:
Der Tragfähigkeitsindex (2-stellige Zahl) gibt bei Autoreifen die zulässige maximale Achslast in Kilogramm pro Reifen an. Der Tragfähigkeitsindex ist auf dem Reifen vermerkt und mit Hilfe einer Tabelle kann die zulässige Höchstlast je Reifen in Kilogramm bestimmt werden. Ein Reifen mit höherem Wert darf verwendet werden.
???????
US car/ Vette spezi's sind alle weit weit wegvon mir.Nur mit rotem und'ne menge sprit,oder hänger und'ne menge sprit zu erreichen.Wird nur funzen wenn ich hin könnte ,Abnahme bekommt,und nach hause mit meinen auto.
Samstags anfahren auto stehen lassen bis montag und nächsten samstag wieder hoch ist kein option.Das auto hatt nur U.S. papiere und keinen besitzer eingetragen in De.Die lass ich nirrgends wo stehen.Aber vorher brauch ich immernoch reifen die alle zufrieden geben kann.Mussen zu felgen passen und mussen zum auto passen.
