Was ist das für ne Leitung und ein Relais?
#31
Sorry, Zündler, stimmt nicht, zumindest nicht ab Werk. Auch bei der C3 mit A/C, zumindest bis 1973 (was danach ist weiß ich nicht), wird die Tür zum Heater Core über einen Bowdenzug durch das rechte Rad betätigt.

Ich schließe allerdings nicht aus, dass es auch Bastellösungen von Vorbesitzern gegeben hat. So wurden bei meiner Lady z.B. die beiden Bowdenzüge für die Klappen im Fußraum deaktiviert und dafür eine Vakuumlösung gebastelt.

Gruß
Mike
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