12.11.2010, 03:56
scheint ja mühselig zu sein.
Ich würde bei so einer Fehlersuche jetzt so verfahren...........
Was braucht der Motor ganz simpel: Luft/Benzin/Zündung
Also Luft wird im Leerlauf über Drosselklappe geregelt ?!
Zündsignal kommt vom OT-Geber Signal ?!
Kerzen/Kabel getauscht. Es sind sowieso extrem selten alle Kerzen oder Kabel oder Spulen oder Ventilfedern defekt.
Steuerkette ok?!
Klopfsensoren getauscht?!
Aber hat denn schon mal Einer ans Benzin gedacht. Wie wäre es denn mit dem Druckregler. Man kann ja den Systemdruck messen.
Wie läuft der Drosselklappenmotor. Ist er im Leerlauf auch wirklich richtig gestellt.
Stellt doch mal eine Liste auf.
Luftseitig-----welche Infos (Sensoren) (Bauteile) sind zum Motorlauf notwendig.
Benzinseitig------das Gleiche...........
Zündungsseitig-----das Gleiche...........
Einige Bauteile/Sensoren können dann einerseits schon vom Logischen ausgeschlossen werden / Andere , weil sie entweder getauscht worden sind (Kerzen/Kabel)oder kontrolliert worden sind (OT-Position/Steuerkette)...........
Somit sollte es dann recht übersichtlich werden, die verbleibenden Teile zu kontrollieren.
Ein Versuch ist es wert.
Old Gruss Matze.