29.08.2010, 14:16
Zitat:Original von vettedreamer
...Die Tipps mit der Verdichtungsherabsetzung und den Schmiedekolben sind zwar gut gemeint, reichen aber nicht aus. Da haben wir noch die Pleuel, die Ventile und die oben genannten Bauteile...
...Oder auf die Schnelle einen günstigen Motor mit normaler Verdichtung kaufen und das persönliche Leistungsziel herabsetzen...
Ich wäre jetzt auch von einem komplett geschmiedeten Kurbeltrieb ausgegangen.
Und dann hätte man bei 8,5:1 (oder meinetwegen sogar 9:1) schon ein paar Reserven mehr, auch für über 8 PSI.
Der zweite Punkt scheidet - bei so Bekloppten wie uns - vermutlich aufgrund von "einmal Blut geleckt" aus, oder??
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Gruss, Bernd
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