Sind die Crate Big Blocks zu empfehlen? 454 oder 502 gesucht!
#13
Warum sollte man die 3/8 Pleule nicht verwenden? Hast du da Erfahrungsberichte? Die Köpfe sind überholt und mit viel Aufwand geportet, was ist daran schlecht? Was ist generell an einem überholten 454er schlecht? Oder was ist an einem neuen 502er besser?

Ich will die Köpfe gar nicht preislich mit neuen Alu's vergleichen, mir geht es die ganze Zeit nur um das Ergebnis. Warum soll ich viel Geld für Alu's ausgeben, wenn ich mit günstigen Guß-Köpfen die gleiche oder mehr Leistung erziele?

Natürlich bekommst du das überall so zu kaufen, es sind ja auch standard Sachen. Daher ja auch der günstige Preis. Kannst dir ja auch high-end kram einbauen lassen, dann wird es nur teurer. Die Frage ist ja nicht wo ich das kaufen kann, sondern wer es dann richtig zusammenbaut und weiß, was er tut.

Wobei der Isky Ventiltrieb nun auch nicht soo günstig ist.

Für mich zählt das Ergebnis und die Qualität. Ich habe Kontakt zu einigen, die seine Motoren fahren und da stimmt beides!

Seine Aussage zu den chinese heads ist ja nicht ganz falsch, oder meinst du die 14000$ für den 572er sind gerechtfertig wenn man sich die Leistung ansieht? Und nur weil man einen Zettel im Kofferraum hat, auf dem steht, was so alles verbaut ist, wird man auch nicht schneller.

Popcorn
Hubraum statt Wohnraum!
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