07.07.2010, 10:26
Zitat:Original von corvette_feverSieht zumindest so aus.
Ich finde Dein Diagramm komisch - der Knick und der dann sprunghafte Leistungsanstieg. Ist das normal, oder schlägt hier der Schlupf zu?
Entweder beim 2. mal wieder kurz ein Schlupf, oder wirklich in diesem Bereich bei dieser Temperatur nicht optimal Abgestimmt oder 3. Möglichkeit, leichtes Klopfen und das PCM nahm etwas Zündung raus.
Um dies zu verifizieren, müßte 100er Sprit getankt werden und die Messung wiederholt werden.