28.05.2010, 13:57
Stösselstange (Mit Hohlbohrung), wahrscheinlich zuwenig Schmierung und zu hohe Drehzahlen....
Vermutung ist auch das die Ölpumpenleitung ein Leck hatte(war verpfuscht gelötet)
Mit den Kolben kommen wir nicht weiter(erstens zerlege ich jetzt den Motor nicht und zweitens waren da sowieso keine originalen mehr in dem Motor).
Bei den Köpfen muß ich nur die Ventildeckel abnehmen und wo sollten dann die Nummern sein ???
LG
Vermutung ist auch das die Ölpumpenleitung ein Leck hatte(war verpfuscht gelötet)
Mit den Kolben kommen wir nicht weiter(erstens zerlege ich jetzt den Motor nicht und zweitens waren da sowieso keine originalen mehr in dem Motor).
Bei den Köpfen muß ich nur die Ventildeckel abnehmen und wo sollten dann die Nummern sein ???
LG
Markus