07.03.2010, 20:44
eines darst du nie vergessen, du bist bis jetzt anscheinend immer nur Wenigzylindermotoren (alles unter 4 Liter ist technisch gesehen ein Kinderwagerl) gefahren mit viel Ladedruck, sprich, untenrum im Saugbetrieb passiert einfach nicht viel und mit Ladedruck geht es dann eben gut nach vorne. So etwa wie einen Schalter umlegen
Nun mit viel Hubraum geht der Wagen IMMER vorwärts nur das der Vortrieb mit einsetzen des Ladedruck nochmals stark verstärkt wird, das heisst so eine Vette fährt immer "weicher" als ein z.B. turbo Porsche auch wenn sie weder in Leistung noch Vortrieb sich unterscheiden werden.
0.7bar beim 6 Liter ist etwas das Gefühl wie 1.5 bar beim Kleinmotor
auf der Autobahn bist du beim Kompressor von der Drehzahl her immer im Ladedruck also sofortiges ansprechen
Nun mit viel Hubraum geht der Wagen IMMER vorwärts nur das der Vortrieb mit einsetzen des Ladedruck nochmals stark verstärkt wird, das heisst so eine Vette fährt immer "weicher" als ein z.B. turbo Porsche auch wenn sie weder in Leistung noch Vortrieb sich unterscheiden werden.
0.7bar beim 6 Liter ist etwas das Gefühl wie 1.5 bar beim Kleinmotor
auf der Autobahn bist du beim Kompressor von der Drehzahl her immer im Ladedruck also sofortiges ansprechen
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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