07.02.2010, 10:35
So, Moin zuammen...bäh, ist das ein sch***s Wetter draussen. Naja, ich hab wieder was geschrieben die Woche über, viel Spaß beim Lesen...
Nun konnten die Zylinderköpfe wieder zusammen gebaut werden, es wurde auch langsam Zeit. Seit dem Motorausbau waren immerhin 5 Monate ins Land gegangen und die Nockenwellen, die ja quasi einmal um die Welt geschickt wurden, waren auch wieder da, genauso wie das Alu-Schwungrad von Fidanza mit spezieller, neuer Kupplung, das Samco-Kühlwasserschlauch-Kit, die 4 neuen Zündspulen, der neue Anlasser, die neue Wasserpumpe und sämtliche Dichtungen. Doch zunächst mussten erst mal alle Motoren-Einzelteile gereinigt und für den Motor-Zusammenbau vorbeireitet werden. Den Block selber habe ich nicht komplett zerlegen müssen, die Zylinderlaufbahnen konnte ich ja schon nach dem Zerlegen des Motors begutachten, die sahen ja noch hervorragend aus dank Nikasil-Beschichtung. Da die Ölwannendichtung sowieso neu kam, genauso wie der hintere Kurbelwellendichtring, habe ich mir auch die Haupt- und Pleullagerschalen angesehen...alles wie neu, sehr gut. Nachdem die Köpfe wieder zusammen gebaut waren, konnte ich sie nun wieder montieren.
Nun konnten die Zylinderköpfe wieder zusammen gebaut werden, es wurde auch langsam Zeit. Seit dem Motorausbau waren immerhin 5 Monate ins Land gegangen und die Nockenwellen, die ja quasi einmal um die Welt geschickt wurden, waren auch wieder da, genauso wie das Alu-Schwungrad von Fidanza mit spezieller, neuer Kupplung, das Samco-Kühlwasserschlauch-Kit, die 4 neuen Zündspulen, der neue Anlasser, die neue Wasserpumpe und sämtliche Dichtungen. Doch zunächst mussten erst mal alle Motoren-Einzelteile gereinigt und für den Motor-Zusammenbau vorbeireitet werden. Den Block selber habe ich nicht komplett zerlegen müssen, die Zylinderlaufbahnen konnte ich ja schon nach dem Zerlegen des Motors begutachten, die sahen ja noch hervorragend aus dank Nikasil-Beschichtung. Da die Ölwannendichtung sowieso neu kam, genauso wie der hintere Kurbelwellendichtring, habe ich mir auch die Haupt- und Pleullagerschalen angesehen...alles wie neu, sehr gut. Nachdem die Köpfe wieder zusammen gebaut waren, konnte ich sie nun wieder montieren.
Thomas
(best thing in life is ZR-1 drive!)
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