10.12.2009, 12:52
Schonmal Bowdenzüge und Vergaser horten 
Zum re-analogisieren !
Meine, die Diskussion gab es schonmal (hier ?).
War das nicht jetzt schon beim Ex-DTM 190er schwierig ......
Denke auch, daß sich Spezialisten und Werks-Klassikabteilungen dem Thema widmen werden.
Zu entsprechenden Preisen und vielleicht nur für ausgewählte Modelle.
Das wird aber, anders als bei jetzigen Old- und Youngtimern, ein Thema sein.
, ...............

Zum re-analogisieren !
Meine, die Diskussion gab es schonmal (hier ?).
War das nicht jetzt schon beim Ex-DTM 190er schwierig ......

Denke auch, daß sich Spezialisten und Werks-Klassikabteilungen dem Thema widmen werden.
Zu entsprechenden Preisen und vielleicht nur für ausgewählte Modelle.
Das wird aber, anders als bei jetzigen Old- und Youngtimern, ein Thema sein.
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