Vergaser zum Sprit sparen?
#59
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Dafür

Ich glaube auch, das Amadeo hier was verwechselt.

Mein Motor hat einen roten Drehzahlbereich von 6.500 und hat sein maximales
Drehmoment viel früher anliegen. Dreht aber locker weiter , vielleicht sogar über 6500, da man ja Reserven einplanen muss, wenn man etwas garantiert.

Wenn die 2te Stufe des Versagers nicht öffnet, kann man natürlich nicht ans Maximum kommen. Da ist dann recht früh schluss. Irgendwo zwischen 4000 und 5000 Umdrehungen, würd ich meinen.

Mfg. Günther

Hallöchen

Habe nichts verwechselt, den Vergaser habe ich ja, wie ich schon postete, durch einen neuen Demon ersetzt, dessen Klappen sich voll öffnen und ihn auch sauber mittels Lambda-Wert eingestellt.
Das max. Drehmoment bei meinem Gussteil liegt bei 3200-3300 an, die max. Leistung bei 5400 UPM.
Wollt Ihr wirklich behaupten, dass man einen Motor, der nicht begrenzt wird, einfach so locker
ca. 20% höher drehen kann, selbstverständlich ohne das etwas wegfliegt?
Ihr solltet Euch mal die Werksdaten dieser Motoren reinziehen.
Die mechanische Drehzahl-Anzeige kann sich deutlich von der Wahrheit unterscheiden. Ich habe bei den Messungen die Drehzahl induktiv vom 1ten Zylinder abgegriffen, die beiden Werte stimmten bei
Weitem nicht überein.

Gruss
Amadeo


Gruss
Amadeo
[Bild: Unbenannt-1.jpg]
Mit einem Geist in engen Schranken werde ich mich niemals zanken.
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