DIY - Wechsel aller Flüssigkeiten - Was wird beötigt?

[Z28-Fan]

Hallo Thomas,

ja, im Service-Manual ist es nicht erwähnt (wie manch anderes auch) und es gibt aberdutzende verzweifelte Hilferufe auf LS1-Tech von Leuten bei denen selbst nach 20 maligem Entlüften immer noch Luft im System ist.

Im Haynes Manual wird davor gewarnt die Bremse ohne Tech2 zu entlüften oder zu spülen. Wenn Luft im ABS-Block ist, dann ist es i.d.R. aus ohne Tech2.

Zumindest bei der C5 scheint es diese "Autobleed"-Funktion mit Tech2 immer noch zu geben (hab ich nach kurzem googeön in einem Tutorial gefunden):

if a manual and/or pressure bleed are not successful and the system is diagnosed as still containing air; the ABS/TCS modulator may need bleeding. This cannot be done manually or with pressure. There is an "autobleed" procedure that can only be performed on the system using a TECH 2 equipped with the appropriate software. If you lack a T2 and find the ABS/TCS modulator needs bleeding you will probably make a trip to the dealer.

Vielleicht kann ein Tech2-Besitzer etwas zur C6 sagen?

Auf jeden Fall Vorischt, dass der Hauptbremszylinder beim Durchspülen keine Luft zieht, dann ist der Trip zum Händler fällig.

Grüße, Holger


P.S.: Auf LS1-Tech gibt es auch eine Anleitung, wie man die Luft ohne Tech2 herausbekommt... iss aber nicht ohne.