16.09.2009, 16:53
Als erstes brauchst Du das hier.
---> https://www.amazon.de/Complete-Corvette-...815&sr=1-3
Für den Einbau eines großen Setrab neben einem originalen Small Block Kühler empfehle ich das hier.
---> https://www.corvetteforum.de/thread.php?...ght=setrab
Der Serienkühler leistet genug, wenn er nicht verstopft ist. Ein Alukühler hat die gleichen Einbaumaße. Die Anleitung gilt dort gleich.
Was alles bei meinem Auto gemacht wurde, sprengt hier den Rahmen. Ist aber auch nicht so wichtig, weil Dein Auto sicherlich andere "Macken" haben wird als jedes andere.
Beim Abheben der Karosse und vorstoßen in die Tiefen Deines Autos wirst Du sowieso des öfteren steile Nackenhaare bekommen. Ein Auto, welches bald die goldene Hochzeit feiert, ist eben keine Jungfrau mehr.
Es gibt elektronische Zündsysteme von MSD und Mallory. Achte darauf, dass Du eines bekommst mit mechanischem Abgriff für Deinen Drehzahlmesser. Ich fahre die MSD8.
Pertronix und andere Anlagen gibt es auch, die weit weniger aufwendig (und damit auch preiswerter) sind. Mikey hat eines on Pertronix. Vielleicht äußert er sich dazu. Ich habe keine Erfahrung.
Big Eagle fährt was von Accsel (oder wie sich das schreibt). Auch hier wieder -> ich nixx Plan.
Kupplung würde ich von Pettys kaufen. Die vertreiben LUK.
Bei mir ist es die große Dual Friction, das ist aber wirklich zuviel des Guten. Braucht man eigentlich nicht.
---> https://www.amazon.de/Complete-Corvette-...815&sr=1-3
Für den Einbau eines großen Setrab neben einem originalen Small Block Kühler empfehle ich das hier.
---> https://www.corvetteforum.de/thread.php?...ght=setrab
Der Serienkühler leistet genug, wenn er nicht verstopft ist. Ein Alukühler hat die gleichen Einbaumaße. Die Anleitung gilt dort gleich.
Was alles bei meinem Auto gemacht wurde, sprengt hier den Rahmen. Ist aber auch nicht so wichtig, weil Dein Auto sicherlich andere "Macken" haben wird als jedes andere.
Beim Abheben der Karosse und vorstoßen in die Tiefen Deines Autos wirst Du sowieso des öfteren steile Nackenhaare bekommen. Ein Auto, welches bald die goldene Hochzeit feiert, ist eben keine Jungfrau mehr.
Es gibt elektronische Zündsysteme von MSD und Mallory. Achte darauf, dass Du eines bekommst mit mechanischem Abgriff für Deinen Drehzahlmesser. Ich fahre die MSD8.
Pertronix und andere Anlagen gibt es auch, die weit weniger aufwendig (und damit auch preiswerter) sind. Mikey hat eines on Pertronix. Vielleicht äußert er sich dazu. Ich habe keine Erfahrung.
Big Eagle fährt was von Accsel (oder wie sich das schreibt). Auch hier wieder -> ich nixx Plan.
Kupplung würde ich von Pettys kaufen. Die vertreiben LUK.
Bei mir ist es die große Dual Friction, das ist aber wirklich zuviel des Guten. Braucht man eigentlich nicht.