09.12.2008, 09:00
Hallo
Ab 71 oder 72 ( ? ) sind alle Ventilkoepfe mit gehaerteten Sitzen ausgestattet und man benoetigt keinen Bleiadditieve mehr.
Ob man die unbedingt benoetigt fuer aeltere Motoren mit nicht gehaerteten Sitzen , steht in Frage. Tests haben irgendwie bewiesen, dass dies nur im Renneinsatz von Noeten ist.
Aber schaden tuts nicht, bei den alten Motoren was zuzugeben.
Fuer 77 aber nicht noetig.
MfG. Günther
Ab 71 oder 72 ( ? ) sind alle Ventilkoepfe mit gehaerteten Sitzen ausgestattet und man benoetigt keinen Bleiadditieve mehr.
Ob man die unbedingt benoetigt fuer aeltere Motoren mit nicht gehaerteten Sitzen , steht in Frage. Tests haben irgendwie bewiesen, dass dies nur im Renneinsatz von Noeten ist.
Aber schaden tuts nicht, bei den alten Motoren was zuzugeben.
Fuer 77 aber nicht noetig.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .