22.09.2008, 13:42
Also einen Getriebeumbau von Auto auf Schaltung würde ich nie als "bolt-on" bezeichnen - als suggerierend "einfach reinschrauben".
Es gibt zwar in der Tat Getriebe (wie das Tremec TKO, welches unter anderem von Keissler im Satz mit anderen Zusatz-Umbauteilen angebaut wird), welche als bolt-on-Austausch für ein vorhandenes Getriebe angeboten werden... aber der REINE GETRIEBETAUSCH ist bei der Aktion der kleinste Aufwand.
Der größte Aufwand besteht meiner Erfahrung (Tausch TH400 gegen MUNCIE 4-Gang bei meiner 72er) im Austausch der Pedalbox (da geht es richtig tief unter die Armaturentafel und die Wiperdoor muß auch raus), Anschweißen des Kupplungs-Gestänge-Halters am Rahmen, Umbau Getriebetraverse (vielleicht nicht bei allen Schaltgetrieben notwendig) und anderem Kleinkram.
Also das ist schon ein bisserl Aufwand das... und wenn man nicht selber schraubt kommt da schon was zusammen an Kosten für die Schrauberei.
Ich hatte mich damals entschieden, erstmal von Original-Automatik auf Original-Schalter umzubauen, annehmend dass ich hier eine Menge Original-Informationen finde. Für mich ist der zweite Schritt dann Umbau von 4-Gang Muncie auf 5-Gang TKO... wenn die Kinder mal groß sind
Gruß,
Thomas
Es gibt zwar in der Tat Getriebe (wie das Tremec TKO, welches unter anderem von Keissler im Satz mit anderen Zusatz-Umbauteilen angebaut wird), welche als bolt-on-Austausch für ein vorhandenes Getriebe angeboten werden... aber der REINE GETRIEBETAUSCH ist bei der Aktion der kleinste Aufwand.
Der größte Aufwand besteht meiner Erfahrung (Tausch TH400 gegen MUNCIE 4-Gang bei meiner 72er) im Austausch der Pedalbox (da geht es richtig tief unter die Armaturentafel und die Wiperdoor muß auch raus), Anschweißen des Kupplungs-Gestänge-Halters am Rahmen, Umbau Getriebetraverse (vielleicht nicht bei allen Schaltgetrieben notwendig) und anderem Kleinkram.
Also das ist schon ein bisserl Aufwand das... und wenn man nicht selber schraubt kommt da schon was zusammen an Kosten für die Schrauberei.
Ich hatte mich damals entschieden, erstmal von Original-Automatik auf Original-Schalter umzubauen, annehmend dass ich hier eine Menge Original-Informationen finde. Für mich ist der zweite Schritt dann Umbau von 4-Gang Muncie auf 5-Gang TKO... wenn die Kinder mal groß sind
Gruß,
Thomas