DIY Wartung der Klimaanalge

[Jochen]

Dieter, da hast Du sicher recht. Unter Umständen kann es Probleme geben wenn man sich die Sachen normal aus den USA schicken lassen möchte. Im normalen Gepäck gab es bei mir aber bisher keine Probleme. Die Koffer wurden bei mir zwar immer von den Sicherheitsleuten geöffnet und inspiziert (Info Zettel wird dann immer in den Koffer gelegt wenn dies stattfand), aber die Flaschen wurden immer im Koffer gelassen. Genau so wie andere, unter Druck stehende Flaschen mit Haarspray, Deospray, oder auch "Tire Fix", Reifenfüllsets. Wurde bisher nie bemängelt.

Beim Zoll habe ich die ganzen Sachen in D immer angegeben, und die hat das bisher auch nie gekümmert.

Hatte bisher nur einmal Probleme einen Gegenstand von USA nach D zu bringen, und das waren ein paar Airbags. Die hab ich dann bei einer Spedition in einer Box abgegeben, ordentlich als Airbags deklariert und für 75US$ nach D auf dem Seeweg verschifft.

Aber zumindest kann man ein "zu wenig" ausschließen. Klasse Jochen!

Sehe ich auch so Ralph. Wenn man bedenkt das meine über 11 Jahre alte C5 immer noch genügend Kältemittel hatte wird man auch nur in wenigen Fällen wirklich etwas nachfüllen müssen. Bei mir war der Stand an der Grenze vom grünen zum blauen Bereich, und ich hab dann nur sehr sehr wenig aufgefüllt um in den blauen Bereich zu kommen. Mein 2001er Durango stand fett im blauen Bereich, somit musste da nichts nachgefüllt werden, und ich weiß nun das auch dort genügend Kältemittel im System ist.

Statt eine komplette Nachfüllflasche wäre also bei uns aufgrund der genannten Probleme evtl. auch schon ein Manometer mit dem richtigen Anschlussnippel ausreichend um den Stand des Kältemittels selbst zu prüfen. Evtl. darf man ja das wenigstens hier käuflich erwerben...

Viele Grüße

Jochen