07.08.2008, 15:29
Hallo alle zusammen!
Nachdem ich meine gelbe C6 (Fremdverschulden!
)auf der A2 in einen wirtschaftlichen Totalschaden überführt habe, bekomme ich morgen meine neue C6 2008. Momentan steht sie noch bei Geiger, die bauen u.a. andere Dämpfer ein und machen sie so 30mm tiefer.
Es wurde mir gesagt, dass das Fahrwerk entsprechend härter werden wird, sie es aber auch so einstellen können, dass ich keinen Unterschied zur normalen Federung feststellen würde.
Hat jemand von Euch Erfahrung mit der Tieferlegung von Geiger? Ist die Corvette dann noch fahrbar ohne dass sich meine Bandscheiben verabschieden? Ich finde die C6 eigentlich schon relativ straff gefedert, ich brauchs nicht unbedingt, dass ich jeden Gullideckel umfahren muss, damit die Cola nicht aus dem Becherhalter hüpft...
Gruß!
.\\
Nachdem ich meine gelbe C6 (Fremdverschulden!
)auf der A2 in einen wirtschaftlichen Totalschaden überführt habe, bekomme ich morgen meine neue C6 2008. Momentan steht sie noch bei Geiger, die bauen u.a. andere Dämpfer ein und machen sie so 30mm tiefer. Es wurde mir gesagt, dass das Fahrwerk entsprechend härter werden wird, sie es aber auch so einstellen können, dass ich keinen Unterschied zur normalen Federung feststellen würde.
Hat jemand von Euch Erfahrung mit der Tieferlegung von Geiger? Ist die Corvette dann noch fahrbar ohne dass sich meine Bandscheiben verabschieden? Ich finde die C6 eigentlich schon relativ straff gefedert, ich brauchs nicht unbedingt, dass ich jeden Gullideckel umfahren muss, damit die Cola nicht aus dem Becherhalter hüpft...
Gruß!
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