Bei meinem LS5 (BB 454cui, 390hp) ist die Kurbelwelle gebrochen ! Ursache wahrscheinlich Kupplungsunwucht.
Jetzt geht es erstmal an den Versuch der Identifizierung der vorhandenen Welle,
eingeschlagene Nummern konnten wir heute abend nicht mehr ablesen.
Meine noch offenen Fragen dazu:
1. Welche Kurbelwelle wurde original verbaut ?
2. Wo ist eine neue am Besten zu erwerben ? Bei den gängigen US-Teileanbietern steht sie nicht
im Print-Katalog.
Unser Eindruck ist, daß eine geschmiedete Welle drin ist.
Der Motor wurde schon einmal "gemacht" seinerzeit in Kanada (über 6 Jahre her).
Der Block wurde geplant, "scharfe" Nocke, Fächer, EdePerformerPro und Mallory Zündung
sind identifizierbar gewesen, sonst ist nichts bekannt. Wurde mit 450PS angegeben.
Die Nockenwelle wurde vor schon drei Jahren gegen eine serienmäßige getauscht.
Die "scharfe" war eingelaufen.
Ob die Kurbelwelle serienmäßig ist oder nicht, ist uns daher momentan noch unbekannt.
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Jetzt geht es erstmal an den Versuch der Identifizierung der vorhandenen Welle,
eingeschlagene Nummern konnten wir heute abend nicht mehr ablesen.
Meine noch offenen Fragen dazu:
1. Welche Kurbelwelle wurde original verbaut ?
2. Wo ist eine neue am Besten zu erwerben ? Bei den gängigen US-Teileanbietern steht sie nicht
im Print-Katalog.
Unser Eindruck ist, daß eine geschmiedete Welle drin ist.
Der Motor wurde schon einmal "gemacht" seinerzeit in Kanada (über 6 Jahre her).
Der Block wurde geplant, "scharfe" Nocke, Fächer, EdePerformerPro und Mallory Zündung
sind identifizierbar gewesen, sonst ist nichts bekannt. Wurde mit 450PS angegeben.
Die Nockenwelle wurde vor schon drei Jahren gegen eine serienmäßige getauscht.
Die "scharfe" war eingelaufen.
Ob die Kurbelwelle serienmäßig ist oder nicht, ist uns daher momentan noch unbekannt.
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