Hallo Corvette Gemeinde,
Zuerst möchte ich uns kurz vorstellen:
Wir sind im Trio eher zufällig vor einigen Tagen an eine weiße Schönheit aus Kentucky geraten (`84 Crossfire Automatik), die etwa zehn Jahre im Dornröschenschlaf lag
. Jetzt möchten wir sie behutsam wiederbeleben 
. Das Problem: Die Lady ist im Moment noch etwas unwillig und springt nur mit direkter Zufuhr von Startpilot kurz aber zuverlässig an. Der erste Verdacht: Alter Sprit! - also den alten Mist abgepumpt und neuen Saft rein. Ergebnis: Das gleiche wie vorher ! - Nun habe ich, ein wenig ratlos in diesem - technisch sehr fitten 
- Forum gestöbert. Allerdings habe ich bei Euch Sachen gefunden, mit denen ich so gar nichts anfangen kann ( ... Schraube zwar schon einige Zeit, aber immer an alten Kölnern 
, mit Vergasern und ... na ja, mehr oder weniger langer Haube) 
Habe schon gelesen, dass die Einspritzdüsen "konisch" sprühen müssen, unsere tröpfeln aber eher. Kann hier schon der Fehler liegen ? und wenn ja, was kann es sein ? Spritpumpe? (wenn ja, wie prüfen?), Filter? (wenn ja, wo eingebaut und wie zu prüfen?), Einpritzdüsen selber ( wie prüfen?) ... dann habe ich noch etwas von einem "Schlauch zu einem ECM" (???)gelesen ... kann da vielleicht jemand von Euch helfen und berichten, was man auf die Schnelle wie checken kann ? - Ich bin für alle Hinweise dankbar !
schöne Grüße aus dem `Pott`
larry.
Zuerst möchte ich uns kurz vorstellen:
Wir sind im Trio eher zufällig vor einigen Tagen an eine weiße Schönheit aus Kentucky geraten (`84 Crossfire Automatik), die etwa zehn Jahre im Dornröschenschlaf lag
. Jetzt möchten wir sie behutsam wiederbeleben . Das Problem: Die Lady ist im Moment noch etwas unwillig und springt nur mit direkter Zufuhr von Startpilot kurz aber zuverlässig an. Der erste Verdacht: Alter Sprit! - also den alten Mist abgepumpt und neuen Saft rein. Ergebnis: Das gleiche wie vorher ! - Nun habe ich, ein wenig ratlos in diesem - technisch sehr fitten - Forum gestöbert. Allerdings habe ich bei Euch Sachen gefunden, mit denen ich so gar nichts anfangen kann ( ... Schraube zwar schon einige Zeit, aber immer an alten Kölnern , mit Vergasern und ... na ja, mehr oder weniger langer Haube) Habe schon gelesen, dass die Einspritzdüsen "konisch" sprühen müssen, unsere tröpfeln aber eher. Kann hier schon der Fehler liegen ? und wenn ja, was kann es sein ? Spritpumpe? (wenn ja, wie prüfen?), Filter? (wenn ja, wo eingebaut und wie zu prüfen?), Einpritzdüsen selber ( wie prüfen?) ... dann habe ich noch etwas von einem "Schlauch zu einem ECM" (???)gelesen ... kann da vielleicht jemand von Euch helfen und berichten, was man auf die Schnelle wie checken kann ? - Ich bin für alle Hinweise dankbar !
schöne Grüße aus dem `Pott`
larry.