16.03.2008, 17:18
Und das ist der große Unterschied zur Kugelumlauflenkung. Es ist egal, ob die Zahnstange servounterstützt ist oder nicht. Wenn man Arme wie Spinnenbeine hat, ist so eine Servo natürlich sinnvoll.
Für einen Umbau zum Racer würde ich immer die Servolenkung wählen. Ansonsten hat man mit unseren Autos nach fünf Runden Nordschleife das Gefühl, einen Güterwaggon mit Kohle umgeschichtet zu haben.
Für einen Umbau zum Racer würde ich immer die Servolenkung wählen. Ansonsten hat man mit unseren Autos nach fünf Runden Nordschleife das Gefühl, einen Güterwaggon mit Kohle umgeschichtet zu haben.