Lämmerschwanz

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J.M.G.
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#47

04.11.2007, 20:21

Edgar, das tut wirklich jede C6 / C5 auf EMTs. Nur ist das in meinen Augen so unmerklich, dass es unerheblich ist. Wer natürlich einmal das Vertrauen in den Wagen verloren hat, wird sich an soetwas hochziehen.

@Mike: Ich weiß was Du meinst. Wenn es dann Spezialisten gibt die das eh schon tendenziell überdämpfte Fahrwerk durch Dämpfer "aufwertet", die noch agressivere Dämpfungslinien haben, dann wird es bei nicht zu 100% topfebenen Straßen (Nordschleife) scheiß gefährlich.

Am Besten gefallen mir die Jungs, die nach einem Federschaden nur eine Feder ersetzen. z.B. bei einem FE1-Fahrwerk nur eine FE4-Feder verbauen (vorne) und sich dann über untersteuern wundern. Geiz ist halt geil...

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Lämmerschwanz - von motz - 02.11.2007, 23:49

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Ich verkaufe jetzt meine C6 und kauf mir endlich ein sicheres Auto - von ZEH5didditz - 03.11.2007, 13:37

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[Kein Betreff] - von JR - 03.11.2007, 14:02

Da wird sich rein auf die Elektronik verlassen, anstatt mit Gefühl und Hirn zu fahren. - von ZEH5didditz - 03.11.2007, 14:02

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Reifen und Traktionskontrolle - von CC5 - 04.11.2007, 23:47

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Active Handling II - von ZEH5didditz - 06.11.2007, 01:28

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software-upgrade nicht möglich - von ZEH5didditz - 06.11.2007, 20:18

RE: Active Handling II - von Till - 06.11.2007, 21:14

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