02.09.2007, 18:59
Brauche Rat und beruhigenden Zuspruch!!
Bin am Einfahren meines neu eingebauten 327ers und hatte am Freitag folgendes Erlebnis: Nach nicht zu flotter Fahrt macht der Motor beim Gasgeben im unteren Drehzahlbereich klopfende Geräusche (war nie vorher), da ich kurz vor der Heimat bin, fahre ich vorsichtig weiter, sehe aber, daß die Temperatur zu hoch ist und der Ölddruck leicht unter 40 . Wie ich die Vette abstelle, dampft es aus der Motorhaube wie bei einer Lok, ich reiß´die Haube auf - Keilriemen hat sich um den Ventilator gewickelt, alles blubbert und dampft. LADEKONTROLLLEUCHTE hat NICHT aufgeleuchtet!!!! Habe mal alles abkühlen lassen und dann so 5-6 Liter wasser eingefüllt, Öl überprüft (schaut aus wie neu) und werde morgen den Keilriemen, der abgesprungen (NICHT gerissen )ist erneuern, nicht ohne vorher die LiMa ordentlich auszurichten( da werd´ich noch ein Wörtchen mit der Werkstatt reden müssen
) , die war nämlich augenscheinlich etwas schief montiert -ließ sich angebl. nicht einrichten, aber mit etwas Mühe und Erfindungsgeist geht´s schon!
Jetzt meine Frage.: habe ich Gröberes zu befürchten (Zyl-k.-Dichtung) oder sollte der Motor eine etwa (geschätzt natürlich) 2-3 Km Fahrt mit moderater Drehzahl ohne Schaden überstehen, habe bis jetzt nix arges entdeckt. Und warum hat die S...-Ladekontrolle nicht aufgeleuchtet???
Mit leicht besorgten Grüßen ,aber nicht
doc327
Bin am Einfahren meines neu eingebauten 327ers und hatte am Freitag folgendes Erlebnis: Nach nicht zu flotter Fahrt macht der Motor beim Gasgeben im unteren Drehzahlbereich klopfende Geräusche (war nie vorher), da ich kurz vor der Heimat bin, fahre ich vorsichtig weiter, sehe aber, daß die Temperatur zu hoch ist und der Ölddruck leicht unter 40 . Wie ich die Vette abstelle, dampft es aus der Motorhaube wie bei einer Lok, ich reiß´die Haube auf - Keilriemen hat sich um den Ventilator gewickelt, alles blubbert und dampft. LADEKONTROLLLEUCHTE hat NICHT aufgeleuchtet!!!! Habe mal alles abkühlen lassen und dann so 5-6 Liter wasser eingefüllt, Öl überprüft (schaut aus wie neu) und werde morgen den Keilriemen, der abgesprungen (NICHT gerissen )ist erneuern, nicht ohne vorher die LiMa ordentlich auszurichten( da werd´ich noch ein Wörtchen mit der Werkstatt reden müssen
) , die war nämlich augenscheinlich etwas schief montiert -ließ sich angebl. nicht einrichten, aber mit etwas Mühe und Erfindungsgeist geht´s schon! Jetzt meine Frage.: habe ich Gröberes zu befürchten (Zyl-k.-Dichtung) oder sollte der Motor eine etwa (geschätzt natürlich) 2-3 Km Fahrt mit moderater Drehzahl ohne Schaden überstehen, habe bis jetzt nix arges entdeckt. Und warum hat die S...-Ladekontrolle nicht aufgeleuchtet???
Mit leicht besorgten Grüßen ,aber nicht
doc327
....alles wird gut!