Erstmal Servus zusammen,
Drehte heute Abend mit meiner C5 (AUTOMATIK) ein paar Runden in der Stadt, lief alles einwandfrei, kein Schlupf oder sonstige Geräusche. Schön langsam und anstänig. Heimwärts fuhr ich dann auf die Bundesstraße.... Soweit alles frei, auf der geraden gab ich den Kick-down. Plötzlich gab es nen Ruck und der Drehzahlmesser ging hoch. Motor hatte keinen Widerstand mehr/Last zu ziehen. Mein Bruder meinte zuerst es waren die Reifen die durchdrehten. Soweit sogut. Nach diesem Ruck fuhr das Auto immer mit höherer Drehzahl als normal. Bei der ersten Gelegenheit hielt ich an und probierte die Gänge. Der Rückwärtsgang machte keinen Mucks mehr! Und Vorwärtsgänge nur mit zuviel Schlupf. Öltemperaturen oder andere Daten waren auf der Anzeige völlig in Ordnung.
Zuhause stellte ich sie ab....... Scheinwerfer öffneten sich plötzlich und gingen nicht mehr aus. Sicherungskasten geöffnet und kontrolliert. Die kleinen durchsichtigen sind alle ok. Batterie abgeklemmt und wieder an. Jetz ging es wieder.
Morgen probier ichs nochmal, vielleicht tut sich was wenn die Kupplung/Wandler abgekühlt ist.
Ich hoffe mal es ist nur die Kupplung. Zum Glück noch Garantie! Wer hatte bisher ähnliche Probleme?
Gruß, Klaus
Drehte heute Abend mit meiner C5 (AUTOMATIK) ein paar Runden in der Stadt, lief alles einwandfrei, kein Schlupf oder sonstige Geräusche. Schön langsam und anstänig. Heimwärts fuhr ich dann auf die Bundesstraße.... Soweit alles frei, auf der geraden gab ich den Kick-down. Plötzlich gab es nen Ruck und der Drehzahlmesser ging hoch. Motor hatte keinen Widerstand mehr/Last zu ziehen. Mein Bruder meinte zuerst es waren die Reifen die durchdrehten. Soweit sogut. Nach diesem Ruck fuhr das Auto immer mit höherer Drehzahl als normal. Bei der ersten Gelegenheit hielt ich an und probierte die Gänge. Der Rückwärtsgang machte keinen Mucks mehr! Und Vorwärtsgänge nur mit zuviel Schlupf. Öltemperaturen oder andere Daten waren auf der Anzeige völlig in Ordnung.
Zuhause stellte ich sie ab....... Scheinwerfer öffneten sich plötzlich und gingen nicht mehr aus. Sicherungskasten geöffnet und kontrolliert. Die kleinen durchsichtigen sind alle ok. Batterie abgeklemmt und wieder an. Jetz ging es wieder.
Morgen probier ichs nochmal, vielleicht tut sich was wenn die Kupplung/Wandler abgekühlt ist.
Ich hoffe mal es ist nur die Kupplung. Zum Glück noch Garantie! Wer hatte bisher ähnliche Probleme?
Gruß, Klaus