17.07.2006, 13:18
Hallo Martin
...ich weiß ja nicht, was Du für Straßen fahren willst,
aber über Alpenstraßen würde ich mir keine Sorgen machen. Wir waren erst kürzlich mit ca. 10 C5 in den Dolomiten (Großglockner, Timmelsjoch, ...) und ich habe von keinem Problem gehört. In engen Kehren musst Du evtl. das Lenkrad voll einschlagen aber die Bodenfreiheit sollte allemal ausreichend sein.
Steile Auffahrten (bzw. welche mit einem spitzen Winkel) können natürlich zum Problem werden, aber die finden sich eher in Parkhäusern oder eigenwillig gebauten Privat-Einfahrten.
Wie Du wahrscheinlich weißt, ist die Gummilippe vorn an der C5 elastisch, daher ist leichter Bodenkontakt kein Problem. Und als nächstes berührt vorne ja dieser Schutz-Rahmen den Boden, ängstliche Zeitgenossen schrauben sich da kleine Rollen dran.
In meinen bisherigen ca. 25.000 km durch D, AT + CH hatte ich bislang aber noch keine Probleme.
Ggf. kann es helfen, eine Rampe etwas schräg anzufahren.
...ich weiß ja nicht, was Du für Straßen fahren willst,
aber über Alpenstraßen würde ich mir keine Sorgen machen. Wir waren erst kürzlich mit ca. 10 C5 in den Dolomiten (Großglockner, Timmelsjoch, ...) und ich habe von keinem Problem gehört. In engen Kehren musst Du evtl. das Lenkrad voll einschlagen aber die Bodenfreiheit sollte allemal ausreichend sein. Steile Auffahrten (bzw. welche mit einem spitzen Winkel) können natürlich zum Problem werden, aber die finden sich eher in Parkhäusern oder eigenwillig gebauten Privat-Einfahrten.
Wie Du wahrscheinlich weißt, ist die Gummilippe vorn an der C5 elastisch, daher ist leichter Bodenkontakt kein Problem. Und als nächstes berührt vorne ja dieser Schutz-Rahmen den Boden, ängstliche Zeitgenossen schrauben sich da kleine Rollen dran.
In meinen bisherigen ca. 25.000 km durch D, AT + CH hatte ich bislang aber noch keine Probleme.
Ggf. kann es helfen, eine Rampe etwas schräg anzufahren.
Gruß, Alex
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Initiative leise Fahrzeuge: Hubraum statt pfeifender Turbo-Lader !!!
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