02.06.2006, 00:24
Hallo!
Als erstes die Spritleitungen checken - insbesondere die Leitung über dem Knotenblech rechts und links hinten am Rahmen - in etwa unter den Gurtrollen.
Da sammelt sich Sediment an, das die Spritleitung zum gammeln bringt.
So war es zumindest bei mir.
Gruss
KAI
Als erstes die Spritleitungen checken - insbesondere die Leitung über dem Knotenblech rechts und links hinten am Rahmen - in etwa unter den Gurtrollen.
Da sammelt sich Sediment an, das die Spritleitung zum gammeln bringt.
So war es zumindest bei mir.
Gruss
KAI