Hauptbremszylinder Unterschied ?

[C3Vette1977]

Hallo,
ich habe ja in meinem letzten Beitrag nach der richtigen Reihenfolge zum entlüften der Bremsanlage gefragt.
Nun habe ich folgende Neuteile verbaut: Bremsscheiben, Bremssättel, Bremsleitungen, Bremsschläuche, Beläge.Alles hat bestens gepasst und die Arbeiten machten richtig Spass.

Für heute hatte ich geplant den Hauptbremszylinder vorzuentlüften und dann einzubauen, um dann endlich Euere Tipps zum entlüften auszuprobieren.

Nun hat mir "Herr Chevrolet" aber gründlich in die Suppe gespuckt.

PROBLEM 1:

Als ich den für meine 77er 'Vette (zusammen mit den oben aufgeführten Teilen) bestellten Hauptbremszylinder aus seiner Verpackung befreite kamen mir doch Zweifel, ob ich diesen verbauen soll.

Anhand der Fotos seht ihr den "alten" und den "neuen" HBZ. Die Teile sind von der Form her (alt=rechteckige Bauform / neu=oval) sowie von den eingefrästen Nuten unterschiedlich. Auch das Kammervollumen und die Aufteilung der Kammern ist anders.

Rein vom Anbauflansch und den Befestingslöchern her, sowie von den Leitungsanschlüssen würde er ja passen.

Wer kann mir sagen, ob ich den neuen einbauen soll / kann ?? (Falls der neue nicht geeignet ist könnte ich den wahrscheinlich umtauschen, aber halt nur, wenn der noch nicht eingebaut und befüllt wurde).

Der alte HBZ hat über Jahre bestens funktioniert - aber wenn ich schon alles an den Bremsen erneuere möchte ich diesen auch gleich auswechseln.

Oder war der alte eventuell nicht original???






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PROBLEM 2:

Bein wechseln der Bremsleitung ist mir folgendes aufgefallen:
Zusammen mit der hinteren Bremsleitung ist eine Metall-Leitung (Tankentlüftung ?? - oder was auch immer) nach vorne verlegt. Diese endet bei mir "im nichts" im Bereich des Bremsventil-Blocks. Auf dem Ende der Leitung ist lediglich ein ca 4 cm langes Stück Schlauch aufgeschoben - sieht aus wie Kraftstoffschlauch - dann ist ende mit der Leitung. Da muss es doch irgendwie "weitergehen".

Ich bedanke mich schon jetzt für euere Hilfe
Viele Grüsse an alle
sagt Kalle