Corvetteforum Deutschland
Hauptbremszylinder Unterschied ? - Druckversion

+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Hauptbremszylinder Unterschied ? (/showthread.php?tid=19283)

Seiten: 1 2

Hauptbremszylinder Unterschied ? - C3Vette1977 - 05.02.2006

Hallo,
ich habe ja in meinem letzten Beitrag nach der richtigen Reihenfolge zum entlüften der Bremsanlage gefragt.
Nun habe ich folgende Neuteile verbaut: Bremsscheiben, Bremssättel, Bremsleitungen, Bremsschläuche, Beläge.Alles hat bestens gepasst und die Arbeiten machten richtig Spass.

Für heute hatte ich geplant den Hauptbremszylinder vorzuentlüften und dann einzubauen, um dann endlich Euere Tipps zum entlüften auszuprobieren.

Nun hat mir "Herr Chevrolet" aber gründlich in die Suppe gespuckt.

PROBLEM 1:

Als ich den für meine 77er 'Vette (zusammen mit den oben aufgeführten Teilen) bestellten Hauptbremszylinder aus seiner Verpackung befreite kamen mir doch Zweifel, ob ich diesen verbauen soll.

Anhand der Fotos seht ihr den "alten" und den "neuen" HBZ. Die Teile sind von der Form her (alt=rechteckige Bauform / neu=oval) sowie von den eingefrästen Nuten unterschiedlich. Auch das Kammervollumen und die Aufteilung der Kammern ist anders.

Rein vom Anbauflansch und den Befestingslöchern her, sowie von den Leitungsanschlüssen würde er ja passen.

Wer kann mir sagen, ob ich den neuen einbauen soll / kann ?? (Falls der neue nicht geeignet ist könnte ich den wahrscheinlich umtauschen, aber halt nur, wenn der noch nicht eingebaut und befüllt wurde).

Der alte HBZ hat über Jahre bestens funktioniert - aber wenn ich schon alles an den Bremsen erneuere möchte ich diesen auch gleich auswechseln.

Oder war der alte eventuell nicht original???

[Bild: hbz1.JPG]
[Bild: hbz2.JPG]
[Bild: hbz3.JPG]
[Bild: hbz4.JPG]
[Bild: hbz5.JPG]
.
.
PROBLEM 2:

Bein wechseln der Bremsleitung ist mir folgendes aufgefallen:
Zusammen mit der hinteren Bremsleitung ist eine Metall-Leitung (Tankentlüftung ?? - oder was auch immer) nach vorne verlegt. Diese endet bei mir "im nichts" im Bereich des Bremsventil-Blocks. Auf dem Ende der Leitung ist lediglich ein ca 4 cm langes Stück Schlauch aufgeschoben - sieht aus wie Kraftstoffschlauch - dann ist ende mit der Leitung. Da muss es doch irgendwie "weitergehen".

Ich bedanke mich schon jetzt für euere Hilfe
Viele Grüsse an alle
sagt Kalle

- Wesch - 05.02.2006

Hallo

Der Spritschlauch könnte mal zu einem Holzkohlefilter geführt haben, um die Spritdämpfe zu neutralisieren. Wurde des öfteren ausgebaut, braucht man auch nicht.

Der neue Bremszylinder sieht aus, wie der meinige meiner 68er. Weiss jetzt nicht, ob die Form dann später , also für deine 77er eckiger wurde. Kann dir also leider nicht helfen in Bezug auf Originalität.
Wo man aber aufpassen muss, ist, ob man einen Zylinder für Servobremse hat oder für manuelle Bremsen, da hier der Kolbendurchmesser anders ist.

Du hättest deinen alten Zylinder neu beringen können. Dazu gibt es Dichtungssätze, die recht billig sind. Ist halt für Originalitätsfanatiker besser.

Mal sehn, was die Spezies zu deinem Zylinder sagen werden.

MfG. Günther

RE: Hauptbremszylinder Unterschied ? - Stingray76 - 05.02.2006

Hallo,

Der HBZ meiner 76er sieht aus wie dein neuer. Ich glaube dein alter ist kein originaler, die zwei unterschiedlich grossen Kammern deines alten sind auch komisch.

Oder hast du hinten noch Trommelbremsen Yeeah!.

- Corvette 1970 - 05.02.2006

Hallo,

der alte sieht nicht nach einem Corvette-HBZ aus. Sieht eher nach Camaro
Caprice usw. aus.

Grüsse
Marcel

- c373 - 05.02.2006

Hei! Åusserlich sieht meiner aus wie dein neuer, habe eine 73 mit Bremskraftverstærker. Die Leitung fuehrt bei mir in eine Plastikdose, die sich hinter dem li Radlauf befindet.

- Dakota - 05.02.2006

Ich habe auch eine 73er und den runden HBZ. Ich habe einen Bremskraftverstärker.
Der originale HBZ war auch dieses runde Modell.

- Wesch - 05.02.2006

Hallo

Ein bisschen Sinn macht das schon mit den verschieden grossen Kammern, da die vorderen Bremskolben ja viel grösser sind als die Hinteren, also mehr Bremsflüssigkeit verbrauchen bei Abnutung der Bremsbacken. OK!

MfG. Günther

- Porter - 05.02.2006

In meiner Ex-77er mit BKV ist auch der runde HBZ mit den 2 Bügeln verbaut !
In meiner 70er ohne BKV ist aber auch der runde "drin" !

- Goofy - 05.02.2006

Stark unterschiedlich große Kammern kenne ich hauptsächlich bei Fahrzeugen mit Trommelbremse hinten, da bei Radbremszylinder im Vergleich zu den vorderen Bremssätteln der Flüssigkeitsbedarf sehr groß ist.

@Kalle
Könnte es sein das bei dir ein Hauptbremszylinder eines anderen "Amis" eingebaut war?

Gruß Thomas

- AndyYpsilon - 06.02.2006

Hallo,
meine 78 hat dan HBZ genau wie dein neuer ausschaut. Denke den kannst du nehmen.
Aber warte noch ein paar Antworten ab.
M.f.G.
Andy